1915 წელს დასრულდა იანაკკალის ხიდის 318 მეტრიანი ფოლადის კოშკი

დასრულდა კანაკელის ხიდის ფოლადის კოშკის კოშკები
დასრულდა კანაკელის ხიდის ფოლადის კოშკის კოშკები

1915 წლის იანაკკალეს ხიდის წითელი და თეთრი კოშკების ბოლო კორპუსი, რომელიც მიმდინარეობს მშენებლობის პროცესში, რომელიც შედგება 32 ბლოკისგან, შეიცვალა ცერემონიალით, რომელსაც პრეზიდენტი რეჯეპ ტაიპ ერდოღანი მონაწილეობდა ვიდეო კონფერენციით.


კარაიზაილოღლუს ცერემონიაზე სიტყვით გამოსვლისას, თურქეთმა ერთ – ერთ დღეზე მეტი განიცადა სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ისტორიაში, თქვა, რომ მისი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პროექტი რესპუბლიკის ისტორიაში. განცხადებით, რომ ხიდის 318 მეტრიანი მსოფლიოში პირველი კოშკები დასრულდა ფოლადის ბლოკის საბოლოო ასამბლეის შესახებ, ყარაიზაილოღლომ განაგრძო შემდეგნაირად:

”ჩვენ მეოთხე კოშკის 128-ე ბოლო უჯრა ვაყენებთ. ჩვენი 1915 წლის ხანკალკეს ხიდი მდებარეობს მალკარა--ანაკკალეს მაგისტრალის ხაზის მოსწავლესა და საკვანძო წერტილში, სულ 101 კილომეტრია. როგორც ტრანსპორტისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტროების ოჯახი, ერთი კვირის წინ სტამბოლის გეიერტეფე-აეროპორტის მეტროს ხაზის გვირაბის დასრულების ცერემონიაზე მიწის ქვეშ 72 მეტრი ვიყავით. დღეს, ჩვენთან ვიღებთ ახალ წარმატებას 318 მეტრის სიმაღლეზე. ეს პროექტი ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია თურქეთის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის მომავლისთვის. 1915 წლის იანაკკალის ხიდი უფრო მეტია, ვიდრე ხიდი, რომელიც აკავშირებს ორ მხარეს, ეს არის ჩვენი ისტორიისადმი პატივისცემის პოზიცია. 2023 წლის იანაკკალეს ხიდი, რომელიც გულისხმობს ჩვენი რესპუბლიკის საუკუნეებს, 1915 წელს, მისი კლასში მსოფლიო ლიდერი იქნება, რომლის საშუალო სიგრძე 2 ათასი 23 მეტრია, როდესაც მისი მშენებლობა დასრულდება. გარდა ამისა, იანაკკალეს ხიდი, რომელსაც მსოფლიოში ყველაზე მაღალი კოშკი ექნება, წარმოადგენს Çანაკკალეს ზღვის გამარჯვებას 318 წლის 3 მარტს, სიმაღლით 18 მეტრი, რაც გულისხმობს მე -18 თვის 1915-ს. ”

კარაიზაილოღლუს, რომელმაც თქვა, რომ 1915 წლის იანაკკალეს ხიდს საბედისწერო დავალიანება ჰქონდა იმათთვის, ვინც სამშობლოსთვის წამებული და რეგიონის განვითარებისთვის იბრძოდა, თქვა: ”ჩვენ წარმატებით დავასრულებთ პროექტს 18 წლის 2022 მარტს, სადაც ვმუშაობთ ამ სესხის გადახდაზე. ჩვენს გზატკეცილებზე ტვირთისა და მგზავრების სიმჭიდროვე იზრდება. ამ კონტექსტში, ჩვენი გაყოფილი გზის სიგრძე, რომელიც 6 ათასი 101 კილომეტრიდან 27 ათას კილომეტრამდე გავზარდეთ, ეს მოხსნა მუდმივად მზარდი დატვირთვა და სამგზავრო ტრანსპორტის სიმჭიდროვე. მაშინ, როდესაც ჩვენი ქვეყანა აღმოსავლეთ-დასავლეთის ღერძზე დერეფნის ქვეყანა იყო, დღეს ის იქცა ლოგისტიკური ბაზა, რომელსაც სამხრეთ-ჩრდილოეთის ღერძთან სამი კონტინენტი უკავშირდება. ეს პოზიცია კიდევ უფრო გაძლიერდება ჩვენი 1915 წლის akანკალკეს ხიდისა და მალკარა-akანაკკალის გზატკეცილის პროექტებით. ” გამოყენებული გამონათქვამები.

”დრო და საწვავის დაზოგვა იქნება 567 მილიონი ლირა წელიწადში”

მინისტრმა ყარაიასილოღლუს განცხადებით, როდესაც 1915 წლის იანაკკალეს ხიდი დასრულდება, ლაპსკი და გელიბოლუს შორის 1,5-საათიანი ტრანსპორტი შემცირდება 6 წუთამდე, ხოლო აღმოფხვრილი იქნება ავტომობილების მართვის ხარჯები და ეკონომიკური ზარალი.

აცხადებს, რომ შემცირდება ტრანსპორტის მოძრაობა, ემისიების მომატება და ხმაურის დაბინძურებაც. ” გაცილებით მოკლე, სწრაფი და კომფორტული მოგზაურობა დაწესდება. კანაკკალი, თურქეთი არ არის მარტო, დაამატებს ღირებულებას ყველა სოციალურ-ეკონომიკურ თვალსაზრისით და ტრანსპორტირების ახალ ეტაპზე ფარდა გაიხსნება. 1915 წლის იანაკკალის ხიდი კიდევ ერთხელ დააკავშირებს ჩვენს რეგიონში სავაჭრო მარშრუტებს და ხელს შეუწყობს ეკონომიკურ სიცოცხლისუნარიანობას. ” განაცხადა.

გამოითქვა, რომ მალკარა-akანაკკალეს მაგისტრალი, რომელშიც ხიდიც შედის, იქნება მთავარი არტერია, რომელიც აკავშირებს სტამბოლს, კორკლარელს, თეკერდასა და ედრნეს ეგეოსის რეგიონს, Karaismailoğlu თქვა:

”მარმარილოს ჩრდილოეთით, Kınalı-Tekirdağ, akanakkale Balıkesir მაგისტრალი და დასავლეთი და სამხრეთით Balıkesir-Bursa და Kocaeli მაგისტრალები დაასრულებენ მაგისტრალის ზოლს მარმარილოს გარშემო. ეს იქნება ახალი ალტერნატივა ბოსფორის გადასასვლელი იმ საგზაო მიმოსვლისთვის, რომელიც მიემართება ევროპაში და თრაკაში, ეგეოსისა და ცენტრალურ ანატოლიის დასავლეთით, ადანა-კონიასა და დასავლეთ ხმელთაშუა ზღვის რეგიონებში. ჩვენი მაგისტრალით, რომელიც 101 კილომეტრი იქნება, მიმდინარე სახელმწიფო გზა დაახლოებით 40 კილომეტრით შემცირდება. დრო და საწვავის დაზოგვა წლიურად 567 მილიონი ლირა იქნება. ჩვენ ვაგრძელებთ ჩვენს კვლევებს, ყველა ჩვენი ზომების მიღებით, კოვიდ -19 ეპიდემიის წინააღმდეგ, რომელიც მთელ მსოფლიოში მიიღო, სოციალური დისტანციის, ჰიგიენის და ჯანმრთელობის რეგულარული შემოწმების გზით. როგორც ქვეყნის მასშტაბით ჩვენს ათასზე მეტ სამშენებლო ობიექტში, აქ მოქმედებებში ჩვენ ვიმოქმედებთ first პირველ რიგში ჯანმრთელობა, ადამიანის პირველი health პრინციპის მიხედვით. პანდემიის პროცესის მიუხედავად, ჩვენ მივიღეთ სიფრთხილის ზომები, სამუშაოები ჩვენს სამშენებლო უბნებში შეფერხების გარეშე მიმდინარეობს. ჩვენ ვმუშაობთ თურქეთის სატრანსპორტო ქსელის გასაუმჯობესებლად. ჩვენ ვემზადებით ჩვენს ქვეყანას მომავლისთვის იმ ძალით, რომელსაც ვიღებთ ჩვენი ერისგან. ჩვენ ვიკისრებთ პასუხისმგებლობას, გავაცნობიეროთ ის, რაც შეუძლებელს უწოდებენ, ჩვენი ქვეყნისთვის ამაყობს და მსოფლიოსთვის სამაგალითო პროექტებით. ამ პასუხისმგებლობით, ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენ ბევრ სახელმწიფოში განვახორციელებთ ჩვენს სახელმწიფოსა და ერს.



იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები