JPMorgan– ის უფლებამოსილება ოსმანგაზის ხიდზე და გბეზ იზმირის საავტომობილო გზის საფონდო გაყიდვებზე

jpmorgana- ის უფლებამოსილება ოსმანგაზის ხიდზე და გბეზ იზმირის გზატკეცილზე წილის გაყიდვაში
jpmorgana- ის უფლებამოსილება ოსმანგაზის ხიდზე და გბეზ იზმირის გზატკეცილზე წილის გაყიდვაში

Otoyol Yatırım AŞ- მ, რომელიც აიღო გებზე-იზმირის გზატკეცილის ექსპლუატაციაზე, რომლის შესახებაც ფართოდ იყო განხილული მისი გახსნის დროს სტამბოლსა და იზმირს შორის ავტომობილების მოსასვლელი მრგვალი მოგზაურობის საფასური, უფლებამოსილია, როგორც კონსულტანტი საერთაშორისო საინვესტიციო ბანკის JPMorgan.


ინფორმაცია ავტორიზაციის შესახებ მოპოვებულ იქნა ამ საკითხთან ახლოს მდებარე ოთხი წყაროდან.

თურქეთში, ერთ-ერთი უდიდესი ინფრასტრუქტურული პროექტების, მათ შორის ხიდების Osmangazi Gebze-იზმირის გზატკეცილზე სატენდერო Nurol 2009 წლის აპრილში, Özaltın, Makyol, Astaldi და მოიგო Gocay კონსორციუმი კომპანიები.

ინვესტიციის ჯამური ღირებულებით 7.3 მილიარდი დოლარი, პროექტი დაფინანსდა 4.96 მილიარდი დოლარის სესხით, 1.5 მილიარდი დოლარის კაპიტალით და 800 მილიონი დოლარით ადრეული ოპერაციული შემოსავლით.

წყარო, რომელსაც უშუალოდ აქვს ცოდნა ამ თემის შესახებ, აღნიშნა, რომ JPMorgan- ის ნებართვის შემდეგ, შეფასდება პოტენციური მყიდველები, "თუ რამდენ წილს გაიყიდება, ეს დამოკიდებულია მყიდველებზე, ფასსა და პროცენტზე".

JPMorgan- ს კომენტარი არ გაუკეთებია ამ თემაზე, ხოლო ოტოიოლ აჩმა არ მიიღო პასუხი ახალი ამბების დაწერის დროს.

იტალიის Astaldi- ს, რომელსაც პროექტში 19 პროცენტზე ნაკლები წილი ჰქონდა, კონკურსად გამოცხადდა იტალიის სამშენებლო ინდუსტრიის ვარდნაზე ძლიერი ზემოქმედების შედეგად. ამ კონტექსტში, ყოფნა თურქეთში საქართველოს Astaldi შარშან სტამბულში ბოლოს მესამე ხიდი დათანხმდა გაყიდვა 33 პროცენტი აქციების თურქული პარტნიორი.

მართალია, ოტოიოლ იატამიამ A.Ş– ს ჰყავდა Nurol şanşaat და OzaltÖn– ის 26.98 პროცენტი, ასტალიტს 18.86 პროცენტი, ხოლო Göçay– ს ჰქონდა 0.2 პროცენტი.

გასული წლის დასაწყისში გამოცხადდა, რომ დაიწყო ინიციატივები გეგბე-იზმირის გზატკეცილის ღირებულების დადგენისა და პოტენციური მყიდველების განსაზღვრისთვის კონსულტანტების შერჩევა.

YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE KINESE

დეკემბერში ექვსი ჩინური კომპანიის მიერ შექმნილი ფონდით, იგი აისახა პრესაში, სადაც ის შეიძენს მესამე ბოსფორის ხიდისა და ჩრდილოეთ მარმარილოს გზატკეცილის 51% -ს. კომპანიები არიან: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway და Anhui Expressway.

688.5 მილიონი დოლარი

კონსორციუმის წევრები პარტნიორობისთვის 688.5 მილიონ დოლარს დახარჯავენ. პროექტში ყველაზე დიდი პარტნიორი იქნება China Merchants Expressway, რომელსაც 31 პროცენტიანი წილი აქვს. CMU- ს 20% წილით, Zhejiang და Jiangsu Expressway 17.5%, Sichuan Expressway 7% and Anhui Expressway 7%.

3 მილიარდი დოლარი

იავუზ სულთან სელიმის ხიდის სიგანე, რომლის კოშკის სიმაღლე 322 მეტრია, 59 მეტრია. ხიდს 1.408 მეტრი აქვს და მისი მთლიანი სიგრძე 2 ათასი 164 მეტრია. ინვესტიციის ღირებულება 3 მილიარდი დოლარია. იავუზ სულთან სელიმის ხიდს ყოველდღიურად აქვს 135 ათასი ავტომანქანის უღელტეხილის გარანტია. (Reuters)



სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები