სტამბოლის ველოსიპედის სემინარი ერთად მოაქვს ველოსიპედის მოყვარულებს

სტამბულის ველოსიპედით კალიისტამ ველოსიპედის მოყვარულებს თავი მოუყარა
სტამბულის ველოსიპედით კალიისტამ ველოსიპედის მოყვარულებს თავი მოუყარა

სტამბულის მეტროპოლიტენის მუნიციპალიტეტის მიერ ორგანიზებულ "ველოსიპედის სემინარს", რომელიც მოეწყო დარგის წარმომადგენლები, აკადემიკოსები, ველოსიპედის ასოციაციები, ტური ჯგუფები და სტუდენტები მრავალი პროვინციიდან. სათაურით "სტამბოლის ველოსიპედის ველოსიპედის გეგმა" და "ველოსიპედის ბილიკების დიზაინის სახელმძღვანელო"; იმ შემთხვევაში, თუ განხილული იყო პრობლემები და წინადადებები ურბანული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემის, ველოსიპედის ინტეგრირებული ქსელის და ინფრასტრუქტურის შესახებ, სტამბოლში ველოსიპედის გზის ქსელის მოწესრიგებასა და განვითარებაში განსაზღვრული მიზნები მონაწილეებს გაუზიარეს.

ველოსიპედი იქნება ალტერნატიული სატრანსპორტო საშუალება


სტამბოლის მეტროპოლიტენის მუნიციპალიტეტის მიერ ორგანიზებულ ველოსიპედის სემინარში განიხილეს ველოსიპედის კულტურის გავრცელების ბარიერები და ველოსიპედების პრობლემები. საუბრისას IMM Zeytinburnu Social Facilities- ში ჩატარებული ღონისძიების გახსნის ღონისძიებაზე, İBB ტრანსპორტის დეპარტამენტის უფროსმა Utku Cihan აღნიშნა, რომ მათ შექმნეს განყოფილება, რომელიც ექსკლუზიურად ველოსიპედებზე მუშაობს "ველოსიპედის უფროსის" სახელით და აღნიშნა, რომ სატრანსპორტო პრობლემების გადალახვა გზა საცალფეხო-ველოსიპედით-მასობრივი ტრანსპორტით არის. Cihan დასძინა, რომ IMM ახორციელებს ტრანსპორტირებას მთლიანობაში და ამ მიმართულებით აპირებს საინვესტიციო გადაწყვეტილებებს.

საუბრისას სემინარის IBB პრეზიდენტობის კოორდინატორი ალი ჰაიდარ Heroes, ველოსიპედით უნდა იქნას, როგორც ჰობი და სპორტული აქცია ყურადღება გაამახვილა იმ განსხვავებით აგენტი გამოიყენება თურქეთის გარემოს დაცვის და სატრანსპორტო მსოფლიოში. კაჰრამმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ სტამბოლში 168 კილომეტრიანი ველოსიპედის გზა არსებობს, მაგრამ ამ გზების გამოყენების საფუძვლები დაახლოებით 3 კილომეტრია.

ჭკვიანი ველოსიპედის ქსელი "ISBIKE" სტამბოლისკენ

მონაწილეებს გაუზიარეს ISBIKE "Smart Bicycles Sharing System", რომელიც დაარსდა სტამბოლის მეტროპოლიტენის მუნიციპალიტეტის ორგანიზაციის İSPARK- დან İBB ველოსიპედის მარშრუტებზე ქალაქის მასშტაბით. თავის პრეზენტაციაში, İSPARK Smart Bicycle Operations– ის უფროსმა, აჰმტ სავაშმა მიაწოდა ინფორმაცია “საერთო ველოსიპედის” (İSBİKE) შესახებ და მოიხსენიება მსოფლიოში ველოსიპედის გაზიარების სისტემების ისტორიული განვითარების პროცესთან და ბიზნეს პოლიტიკასთან დაკავშირებული საქმიანობის შესახებ. აღნიშნული სისტემების გარემო, ჯანმრთელობა, ტრანსპორტირება და ა.შ., მსოფლიოს ქალაქების მიერ. მისი თქმით, ისინი ხორციელდება როგორც პროექტები, რომლებიც არ არის მომგებიანი, სოციალურზე ორიენტირებული პროგრამების მიზნების გათვალისწინებით, Savaş- მა თქვა, ”İSBİKE” ველოსიპედის გაზიარების სისტემა ”, რომელიც დაიწყო როგორც საპილოტე პროექტი, რომელსაც აქვს 2013 სადგური და 10 ველოსიპედი ბოსტანიში - Kartal სანაპირო გზაზე, 100 წელს, Florya - Yeşilköy ევროპულ მხარეს შორის, 2015 და 2018 წლებში. სანაპირო ზონის ჩართვით, იგი განაგრძო მომსახურებას 19 სადგურით და 200 ველოსიპედით. 2017 წელს გადაწყდა, რომ პირველ რიგში სტამბოლში შეიქმნას ველოსიპედის გაზიარების სისტემა, რომელსაც გააჩნია 300 გაჩერება და 3000 ველოსიპედი, რადგან სტამბოლის მეტროპოლიტენის მუნიციპალიტეტმა ველოსიპედი შეაფასა, როგორც ტრანსპორტის ქვესახეობად და შეაფასა იგი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემაში. ამ მიზნის შესაბამისად, 2018 წელს 145 გაჩერება და 1500 ველოსიპედი დამონტაჟდა და ექსპლუატაციაში შევიდა. ”

ხაზი გაუსვა, რომ დაახლოებით 2018 მილიონი ჭკვიანი ველოსიპედი გაქირავებულია 2019 წლის ივნისამდე და 1,4 წლის დეკემბრის ჩათვლით, სავაშმა თქვა: ”2020 წლის ბოლოსთვის დაგეგმილია სისტემის 300 გაჩერებამდე და 3000 ველოსიპედის მიღწევა. ჩვენ გავაგრძელებთ დაგეგმვას ველოსიპედის უფროსთან, რომელიც მოქმედებს ტრანსპორტის დაგეგმვის დირექტორატის დაქვემდებარებაში რეგიონებში, სადაც მოხდება ახალი ინსტალაციის გაკეთება. ”

ველოსიპედის ტრანსპორტირება საერთო გონებით მოგვარდება

აკადემიკოსები, დარგის ექსპერტები, არქიტექტორები და ქალაქგეგმარებები, ველოსიპედის ასოციაციის წარმომადგენლები, ტურის ორგანიზატორები, კომპანიის წარმომადგენლები და სტუდენტები; მათ მონაწილეებს გაუზიარეს თავიანთი ცოდნა, გამოცდილება და პროექტები თემაზე: "ფიზიკური პრობლემები ველოსიპედის გზებზე", "ველოსიპედის გზის პროექტების გამოყენების პრობლემები", "ველოსიპედის კულტურა", "ველოსიპედის გაზიარებული გზები", "სისტემების გაზიარება", "ველოსიპედის პარკირების ელემენტები და ადგილმდებარეობის არჩევანი".

პრეზენტაციების დასრულების შემდეგ, "ველოსიპედის სემინარი", სადაც მონაწილეების მოსაზრებები და წინადადებები მიიღება კითხვა-პასუხის სექციებში, მოსალოდნელია, რომ შეიმუშავებს ახალი საგზაო რუქას, ახალი პროექტებისა და ინვესტიციების შესაქმნელად.



სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები