მერი იავაშ კრედიტს ეძებს მამაკ მეტროს პროექტისთვის

პრეზიდენტი ნელი სამკერვალო სახლი ნატა ვეგას მეტროს პროექტს ეძებს
პრეზიდენტი ნელი სამკერვალო სახლი ნატა ვეგას მეტროს პროექტს ეძებს

ანკარას მიტროპოლიტის მერმა მანსურ იავაშმა განაცხადა, რომ ისინი მუშაობენ ახალ მეტროს ხაზზე, რომელიც გაივლის მამაკს. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ხაზი, რომელიც დედაქალაქის აღმოსავლეთით უნდა გავრცელდეს, დაგეგმილია ექვსი გაჩერება, პროექტისთვის დაიწყო რესურსების ძებნა. როგორც ახალი სატრანსპორტო პროექტების ნაწილი, ანკარარი დაგეგმილია დასავლეთით. ახალი პროექტებისთვის, ტრანსპორტის დამგეგმავმა ერჰან ენჩის, რომელმაც თქვა, "ეს უკვე უნდა გაკეთებულიყო", თქვა: "თუ განახლების სამუშაოები განხორციელდება, მატარებლები უფრო ხშირია და შესაძლებლობები უფრო ხელმისაწვდომი იქნება."


გაზეთი Wallსერქან ალანის ამბების თანახმად; ”ანკარას მიტროპოლიტმა მერმა მანსურ იავაშმა საპარლამენტო სხდომაზე განაცხადა, რომ დაიწყეს მუშაობა მეტროს ახალ პროექტზე ანკარაში. ახალი ხაზი, რომელიც დაგეგმილია დიკიმევიდან ანკარას აღმოსავლეთით, უნდა დასრულდეს ნატა ვეგას სავაჭრო ცენტრში. ასევე დაიწყო მუშაობა მეტროს ახალი ხაზის სესხების მოძიებაზე, რომელიც დაგეგმილია ექვსი გაჩერებისაგან. მუნიციპალიტეტი აგრძელებს მუშაობას ანკარაიის გაგრძელებაზე აშენებული ახალი ხაზის შესაფერისი გაჩერებების წერტილებზე. მეორე მხრივ, გრძელდება AŞTİ– ის გაჩერებასთან დაკავშირება, რომელიც ანკარარის დასაწყისია დასავლეთიდან, ესკიზეირის გზაზე მეტრო ხაზთან.

ტრანსპორტის დამგეგმავის ერჰან ონკუს თქმით, რომელმაც განაცხადა, რომ ანკარარი, რომელიც მომსახურებას უწევს ამჟამინდელ 8 კილომეტრს, დაგეგმილი იყო გაგრძელებულიყო ქალაქის აღმოსავლეთით, ყოფილი მერის მურატ კარაიალცინის პერიოდში, ნელი მართვის ეს ნაბიჯი ასევე შეესაბამება პროექტის პირველ გეგმებს. აღნიშნა, რომ მან იცის, რომ მუნიციპალიტეტი აწარმოებს მოლაპარაკებებს შესაბამის კომპანიებთან, ენჩის თქმით, ”ამ პროცესში აღმოჩნდა, რომ ანკარარის სისტემა არ განახლდა. ამიტომ, იგი განახლდება ორივე ბოლოში. ეს არის გონივრული ინვესტიცია, მაგრამ თუ ისინი მიიღებენ კრედიტს და ამტკიცებენ ცენტრალურ ხელისუფლებას, ეს სხვა საკითხია. ”ცენტრალური მთავრობა არაფერს არ ამტკიცებს CHP მუნიციპალიტეტებს,” - თქვა მან.

აცხადებს, რომ ანკარარის ხაზს, რომელსაც 1996 წლიდან ემსახურება ანკარას მაცხოვრებლები, შეუძლია მიიღოს 25 ათასი ადამიანი საათში, მაგრამ 8-9 ათასი ადამიანი ტრანსპორტირდება, ენჩის თქმით, ”თუ ეს განახლება განხორციელდება, მატარებლებს უფრო ხშირად შეეძლებათ ოპერაცია და ტევადობა უფრო ხელმისაწვდომი იქნება”. .

"პროექტები უნდა გაკეთდეს მრავალრიცხოვანიდან"

შეგახსენებთ, რომ ანკარას ტრანსპორტირების სამაგისტრო გეგმა მომზადდა გაზის უნივერსიტეტთან თანამშრომლობით, ანკარას ყოფილი მერის, მელიჰ გუკეჩკის პერიოდში, მაგრამ ეს არ დამტკიცებულა საკრებულოს მიერ, ანჩის თქმით, ”ტრანსპორტის სამინისტრომ ოფიციალურად გამოთქვა მოსაზრება იმ გეგმასთან დაკავშირებით, რომელიც პარლამენტმა არ დაამტკიცა. ”განაგრძეთ მოძველებული სარკინიგზო სისტემები. მოდით ვისაუბროთ ახალზე, ხუთი წლის შემდეგ,” - თქვა მან. ტრანსპორტის სამინისტროც კი არ ენდობოდა გუკჩეკის მიერ შემოთავაზებულ ახალ მეტროებს. სავარაუდოდ, სამინისტრო არ ეწინააღმდეგება დაგეგმილ სტრიქონებს, როგორც ეს იყო წინა გეგმებში. ეს საჩივარი არ არის, მაგრამ მათ ასევე შეუძლიათ ხელი შეუშალონ ფულის მიცემას, ისევე როგორც სტამბოლის სარკინიგზო სისტემებში. შეიძლება მისი გარედან პოვნა, შეიძლება გაკეთდეს სახელმწიფო გარანტიის გარეშე, ცალკე საკითხი. ამ პროექტების დათვალიერება ჯერ უნდა გაკეთებულიყო. ”

"SISTEM WALKING OF GÖKÇEK მიერ დამზადებულ ორგანიზაციებთან"

ონკუს განცხადებით, გრძელვადიანი ნაბიჯი ანკარაში ტრანსპორტირების გასაუმჯობესებლად არის ტრანსპორტის მაგისტრანტის განახლება, ონკუს თქმით, არსებული სატრანსპორტო კომპანიების რეორგანიზაცია უნდა მოხდეს:

”ანკარაში სატრანსპორტო კომპანიების რეორგანიზაციაა საჭირო. განსაკუთრებით სარკინიგზო სისტემის ტრანსპორტირებისას უნდა შეიძინოთ ახალი სერიები და მანქანები. ლიცენზიების შესაბამისად უნდა იყოს მოწყობილი. სისტემა ჯერ კიდევ მუშაობს გუკუშკის მიერ მოწყობილი შეთანხმებებით. გუკუშკის შეთანხმებები იყო სისტემა, სადაც უფრო აქტიური იყო კერძო ბიზნესი, ავტობუსები და მიკროავტობუსები, ვიდრე სარკინიგზო სისტემები. სისტემის გადაკეთება და რეორგანიზაციაა საჭირო. ანკარას არ აქვს მაღალი სხივები ტრანსპორტირებაში, მაგრამ სწრაფად მიდის სიბნელეში. ქალაქი იზრდება და ინდივიდუალური გადაწყვეტილებები მიიღება. მიუხედავად იმისა, რომ საჭიროა ტრანსპორტირების სამაგისტრო გეგმის გრძელვადიან პერიოდში განახლება, აუცილებელია მოკლე დროში მომზადდეს საგანგებო სიტუაციების სამოქმედო გეგმა. ”

ანკარას მეტროსა და ანკარარის რუკა



სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები