AYM უარყოფს CHP– ს კანალურ სტამბოლს

არხის სტამბული
არხის სტამბული

საკონსტიტუციო სასამართლომ (AYM) ერთხმად უარყო აღმასრულებელი ხელისუფლების შეჩერების მოთხოვნა, განიხილეს Cumhuriyet Halk Party (CHP) ჯგუფის თავმჯდომარის ერგენ ალტაის, Ozgür Ozel და Engin Ozkoç და Kanal Istanbul 139 მოადგილის განცხადებები.


CHP– მა AYM– სთვის 2018 წელს მიმართა, რომ გაუქმდეს ფრაზა „… Kanal სტამბულში და მსგავსი საავტომობილო მაგისტრალების პროექტები…“ დაემატა „კანონი„ გარკვეული კაპიტალის ინვესტიციებისა და მომსახურების განხორციელების შესახებ, მშენებლობის-ოპერაციულ – გადაცემის მოდელის ჩარჩოებში “(მშენებლობა-მოქმედება – მთავრობის მოდელი). მას სურდა.

CHP– ს მოთხოვნის შესახებ მსჯელობდა, AYM– მ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ წყალგაყვანილობა ხელოვნურად შეიქმნა ზონირების გეგმის გადაწყვეტილებით, ეს არის ადმინისტრაციის მარეგულირებელი პროცესი, და რომ იგი სინამდვილეში იყო ზონირების გეგმის ნაწილი და განაცხადა, რომ სასამართლო განხილვა შეიძლება შეიტანოს ადმინისტრაციულ სასამართლოში, ზონირების გეგმის გაუქმების შესახებ.

განაცხადა, რომ ”კანალის სტამბოლისა და მსგავსი წყალსაცავის პროექტების რეალიზაციის მეთოდის დადგენა კანონმდებლის შეხედულებისამებრა”, AYM გააუქმა, რომ გაუქმებული მოთხოვნით წარმოებული სამართალმცოდნე არ ახორციელებს რაიმე მიზანს, გარდა საზოგადოების ინტერესისა, და გადაწყვიტა, რომ ამ მუხლს არ აქვს კონსტიტუცია.

"კანონმდებლის შეხედულებისამებრ"

გადაწყვეტილების შეფასების ნაწილში შემდეგი განცხადებები შეიტანეს: ”კონსტიტუციის 47-ე მუხლში ნათქვამია, თუ რომელი ინვესტიციებისა და მომსახურების მიხედვით განისაზღვრება კერძო სამართლის კონტრაქტები რეალური ან იურიდიული პირების მიერ, და რომელი მეთოდით ან მეთოდით და რა ტიპის კერძო სამართლის ხელშეკრულებებით განხორციელდება ეს მომსახურება და მომსახურება. ამ თემაზე რაიმე შეზღუდვა არ არსებობს.

”სასამართლო წესით დაქვემდებარებული წესით, მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება, რომ კანალური სტამბოლი და მსგავსი წყალსაცავი პროექტები განხორციელდება კაპიტალური კომპანიების ან უცხოური კომპანიების დანიშვნის გზით, მშენებლობის ოპერაციისა და გადაცემის მოდელის ფარგლებში. ნათელია, რომ მეთოდი, რომლითაც განხორციელდება პროექტები და ხელშეკრულების პირობებისა და პრინციპების დადგენის უფლებამოსილება კანონმდებლის შეხედულებისამებრა, იმ პირობით, რომ დაცულია კონსტიტუციური გარანტიები.

”არაფერი არ ეწინააღმდეგება საზოგადოების ინტერესს”

”წესი არ არის რეგულირებული იმ სფეროში, სადაც კონსტიტუციურად იზღუდება კერძო სექტორის რესურსებისა და კაპიტალის გამოყენება. ამ კონტექსტში, იმის გათვალისწინებით, რომ Kanal სტამბულში და მსგავსი წყალგაყვანილობის პროექტები მოითხოვს დიდ დაფინანსებას და მოწინავე ტექნოლოგიას, სამართალმცოდნეს შეუძლია განახორციელოს ეს პროექტები სწრაფად, ეფექტურად და ეფექტურად, თანამედროვე ტექნოლოგიების, დღევანდელი საჭიროებებისა და პირობების შესაბამისად, და ისარგებლოს პროექტებში კერძო სექტორის გამოცდილებით და კაპიტალით, გასაგებია, რომ მისი შემცირება მიზნად ისახავს. ამ მიზანს არ აქვს საზოგადოებრივი ინტერესის საწინააღმდეგო მიმართულება.

”სარჩელის შუამდგომლობაში ნათქვამია, რომ კანალური სტამბოლი ეწინააღმდეგება კონსტიტუციას გარემოზე უარყოფითი გავლენის გამო, მაგრამ, როგორც წესი, დადგენილია მხოლოდ ამ პროექტის განხორციელების მეთოდი. წესები; იგი არ შეიცავს რაიმე შინაარსს ან შინაარსს, რომელიც ხელს უშლის პროექტის გარემოზე ზემოქმედების დემონსტრირებას, ამ მიმართულებით აუცილებელ მუშაობას, გარემოს დაცვას და სავალდებულო, ეფექტურ და ფუნქციონალურ ზომების განხორციელებას გარემოს დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად. ეს წესი არ გამორიცხავს გარემოს დაცვის კონსტიტუციური პრინციპებისა და წესების შესაბამისად მოქმედების ვალდებულებას პროექტის რეალიზაციის თვალსაზრისით.

”გარდა ამისა, არ არსებობს დაბრკოლება ადმინისტრაციული ზონირების გეგმის წინააღმდეგ საჩივრების წარდგენა, სადაც იქმნება წყალსაცავი.

”ამ თვალსაზრისით, შეფასდა, რომ კანალის სტამბულის და მსგავსი წყალსაცავის პროექტების რეალიზაციის მეთოდის დადგენა კანონპროექტის შეხედულებისამებრა და დადგენილი არ არის, რომ ეს წესი ხედავს მიზანს, გარდა საზოგადოებრივი ინტერესისა.

უზენაესმა სასამართლომ ერთხმად უარყო განცხადების გაუქმება და შესრულების შეჩერება აღწერილი მიზეზების გამო.

კანონპროექტი, რომლითაც CHP ითხოვდა გაუქმებას, შემდეგი იყო:

"სფერო

მუხლი 2- (შესწორებულია პირველი პუნქტი: 24/11/1994 - 4047/1 მუხლი.) კანონი, ხიდი, გვირაბი, კაშხალი, სარწყავი, სასმელი და კომუნალური წყალი, გამწმენდი ნაგებობა, კანალიზაცია, კომუნიკაცია, კონგრესის ცენტრი, კულტურა და ტურიზმის ინვესტიციები კომერციული შენობები და ობიექტები, სპორტული ობიექტები, საერთო საცხოვრებლები, თემატური პარკები, მეთევზეების თავშესაფრები, სილიოსა და სასაწყობო ობიექტები, გეოთერმული და ნარჩენების სითბოს დაფუძნებული ობიექტები და გათბობის სისტემები (დამატებითი ფრაზა: 20/12/1999 - 4493/1 ხელოვნება.) ელექტროენერგიის წარმოება, გადამცემი, განაწილებისა და ვაჭრობის მაღაროები და საწარმოები, ქარხნები და მსგავსი ობიექტები, ინვესტიციები გარემოს დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად, ავტომაგისტრალი, ინტენსიური ტრაფიკის, სარკინიგზო და სარკინიგზო სისტემის, სარკინიგზო სადგურისა და სადგურების, საკაბელო მანქანების და ლიფტების ობიექტების, ლოჯისტიკური ცენტრის, მიწისქვეშა და მიწისზედა პარკირების და სამოქალაქო გამოყენების საზღვაო და აეროპორტები და პორტები, სატვირთო და / ან სამგზავრო და იახტ პორტები და კომპლექსები, კანალის სტამბული და სხვა მაგისტრალის პროექტები, სასაზღვრო კარიბჭე და საბაჟო ობიექტები, ეროვნული პარკი (კერძო სამართალი (გარდა არსებულიდან), მშენებლობისთვის-ტრანსფერის მოდელის ფარგლებში, ბუნების პარკში, ბუნების დაცვის ზონაში და ველური ბუნების დაცვისა და განვითარების სფეროებში, საბითუმო ვაჭრობებში და ანალოგიურ ინვესტიციებსა და მომსახურებებში, აგრეთვე კაპიტალურ კომპანიებში ან უცხოურ კომპანიებში მშენებლობისა და ექსპლუატაციისა და ექსპლუატაციისთვის. იგი მოიცავს დავალებასთან დაკავშირებულ პროცედურებსა და პრინციპებს.

ამ კანონის შესაბამისად, კომპანიების ან უცხოური კომპანიების მიერ პირველი პუნქტით გათვალისწინებული ინვესტიციების და მომსახურების რეალიზაცია წარმოადგენს კანონების გამონაკლისს იმ ინვესტიციებისა და მომსახურებების შესახებ, რომლებიც უნდა ნახონ შესაბამისმა საზოგადოებამ და დაწესებულებებმა (მათ შორის, საზოგადოებრივმა ეკონომიკურმა საწარმოებმა). ”



სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები