Boğaçay 38 Tugboat იხსენებს

bogacay მისაბმელი ექსპლუატაციაში შევიდა
bogacay მისაბმელი ექსპლუატაციაში შევიდა

მინისტრმა ტურჰანმა Sanmar Shipyard- ის მიერ მოწინავე ძრავის სისტემით შექმნილი Tugboat– ის ექსპლუატაციის ცერემონიაზე სიტყვით გამოსვლისას თქვა, რომ ოდესღაც ტუზლაში მოხდა გემების ქარხნის საქმიანობა, და რომ თურქეთის გზავნილები მძიმე დროებით მიმდინარეობდა.


მათი მუშაობა აღორძინება საზღვაო სექტორში Turhan განმარტა, რომ ისინი ი კარგი ადგილზე დღეს ", თურქეთი, თურქული ერი, ჩვენ გვაქვს ყველა სახის მხარდაჭერა ფუნქცია ეგ მახსოვს მეზღვაურებს. როგორც ჩვენი ზღვების სამინისტრო, ჩვენ გავაკეთეთ ყველაფერი, რაც სჭირდება ჩვენი მეზღვაურების გზის გასასუფთავებლად. ჩვენ გავითვალისწინეთ ძალიან მნიშვნელოვანი ინიციატივები და პოლიტიკა. ჩვენ მივიღეთ შეთანხმებები, რომ გზა გავუშვათ კერძო სექტორისთვის. ჩვენ გადავიტანეთ ჩვენი გზავნილები თეთრ სიაში, ანუ სუპერლიგაში, იმ აუდიტებითა და პრაქტიკებით, რაც ჩვენ განვახორციელეთ. იმისათვის, რომ გავითვალისწინოთ ტვირთი ჩვენს მეზღვაურებზე, ჩვენ ჩავატარეთ SCT თავისუფალი საწვავის განაცხადი. 2004 წლიდან, სექტორის წლიური საშუალოდ 496 მილიონი ფუნტია, ჩვენ დაახლოებით 8 მილიარდი ფუნტი გამოვყავით. ჩვენი საერთაშორისო პორტების რაოდენობა 152 – დან 181 – მდე გაიზარდა. ჩვენი მარინების რაოდენობა 41 – დან 62 – მდე გაიზარდა, ხოლო ჩვენი იახტის საძოვრების სიმძლავრე 8 – დან 500 19 – მდე გაიზარდა. ჩვენი თურქეთის საკუთრებაში არსებული საზღვაო ფლოტი 2003 წელთან შედარებით 3-ჯერ გაიზარდა და მიაღწია 8,9 მილიონ DWT- ს 28,6 მილიონი DWT- დან. ჩვენი მე –19 საკუთრებადი თურქული ფლოტი დღეს მსოფლიოში მე –15 ადგილზეა. მსოფლიო საზღვაო ტრანსპორტში ჩვენი ქვეყნის როლის გაძლიერებით, კონტეინერების მოპოვება 5-ჯერ გაიზარდა და 11 მილიონ TEU- ს მიაღწია. ტვირთის მთლიანი გადაზიდვა 190 მილიონ ტონას და 460 მილიონ ტონას შეადგენს. ”

”დღეს ჩვენ მსოფლიოში ერთ-ერთი წამყვანი ქვეყანა ვართ გემთმშენებლობის ინდუსტრიაში”

ტურჰანმა აღნიშნა, რომ გემთმშენებლობის ინდუსტრიაში რევოლუციური მოვლენები მოხდა და რომ ეს იყო ძალიან სტრატეგიული სფეროს თავისი მაღალი დამატებული ღირებულების პროდუქტებით და თქვა: ეს ის უზრუნველყოფს უცხოური ვალუტის შეტანას ჩვენი ქვეყნის ეკონომიკაში, პასუხობს თავდაცვის ინდუსტრიის საჭიროებებს და მნიშვნელოვან წვლილს შეაქვს ჩვენი ტექნოლოგიური ინფრასტრუქტურის განვითარებაში. გემთმშენებლობის ინდუსტრიის შრომის ინტენსიური ბუნება და მისი ფართო სპექტრი ასევე ხელს უწყობს დასაქმების ზრდას. საბედნიეროდ, დღეს ჩვენ მსოფლიოში ერთ-ერთი წამყვანი ქვეყანა ვართ გემთმშენებლობის ინდუსტრიაში. ამაში მთავარ როლს ასრულებს ჩვენი გემების როლი, რომლითაც ჩვენი მთელი სანაპიროები დაფარულია ტუზლიდან, სადაც ის ჩერდება. წლების განმავლობაში, ჩვენი სახელმწიფოს მიერ განხორციელებული ინვესტიციები და დიზაინის მხარდაჭერა გაფართოვდა, გემთმშენებლის საიჯარო ვადა 49 წლამდე გაიზარდა, ინვესტიციების გახსნა, მთავრობამ გადაიხადა ქირის ნაცვლად ათასი მეოთხე შემოსავალი, ერიქიმილის გადახდის ვალდებულებების ამოღება, გემთმფლობელების კრედიტის წინა ნაწილამდე. EIA ანგარიშების და ჩვენი გემთმშენებლობის განვითარების გეგმების დამტკიცება. ”

ტურჰანმა აღნიშნა, რომ თურქეთის გემთმშენებლობის ინდუსტრია გახდა მნიშვნელოვანი სექტორი, რომელსაც შეუძლია უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებით ეკოლოგიურად მგრძნობიარე გემების აშენება და რომ 81 გემის გემს დაფასება იმსახურებს.

ხაზგასმით აღნიშნა, რომ R&D და ინოვაცია უნდა შემუშავდეს იმისათვის, რომ მსოფლიო ბაზარზე სათქმელი ჰქონდეს, თქვა ტურჰანმა, inden ამ ნაწარმოების ერთ-ერთი საუკეთესო მაგალითია BOĞAÇAY 38 ჰიბრიდი Tugboat.

Tug- ის სხვა ტექნოლოგიურ მახასიათებლებს შორის, ძალზე მნიშვნელოვანია, რომ მას აქვს მსოფლიოში პირველი AVD, მოწინავე ცვლადი პროპორციული სისტემა. სანმარის წარმატება, რა თქმა უნდა, შემთხვევითი არ არის. სანმარი მსოფლიოში პიონერია, რომელმაც ააშენა პირველი ბუნებრივი გაზის ტაგბოტი, შემდეგ კი პირველი ავტონომიური ტუბბოტი. დღეს პირველი ჰიდრავლიკური ჰიბრიდული ჩქარი აშენებს მეორე პირველ რიგში არის სიტუაცია, რომელსაც ჩვენი ქვეყნის და ჩვენი სექტორის სახელით უნდა იამაყოთ.

მსოფლიოში პირველი რიტ ჰიდრავლიკური ჰიბრიდი "Tugboat with Advanced Variable Drive ტექნოლოგიით

Sanmar's Altınova Shipyard– ში აშენებული ტვირთბუქი აშენდა Advanced Variable Drive ტექნოლოგიის ტაგბოში ინტეგრირების გზით.

Caterpillar Propulsion– თან ერთად განვითარებული ეს ინოვაცია ექნება უფრო დაბალ ემისიას და საწვავის უფრო ნაკლებ მოხმარებას. ABS- ს მიერ კლასიკური შედგენა და რომელიც თურქეთის დროშას დაატყდება თავს, დამზადდა სრულად კომპიუტერიზებული მოდელირებით.

BOĞAÇAY- ს, რომელსაც აქვს 24 მეტრი სიგრძე, აქვს 70 ტონა გასასვლელი ძალა და აქვს გამანაწილებელი სისტემა, რომელსაც შეუძლია თავისი ღერძის გარშემო ბრუნვა, აქვს ხანძრის ჩაქრობის უნარი 2 ტონას საათში.

ალი გორიანმა, სანმარის საბჭოს ვიცე-თავმჯდომარემ, აღნიშნა, რომ BOĞAÇAY 38 ექსპორტს გაიტანს მექსიკაში.

მინისტრი ტურჰანი ეწვია გემების ეზოში

Turhan, Sanmar Shipyard მოწინავე დონის საძოვრული სისტემით Altinova Besiktas Shipyard- ში, Hat-San Shipyard– სა და Altinova– ს Shipyard– ის მეწარმეების ინდუსტრიისა და ვაჭრობის იმპორტში ჩასასმენი ექსპლუატაციის ცერემონიის შემდეგ მიიღეს ინფორმაცია.


სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები