დადგენილია შიდა მანქანის ფასი!

დადგენილია შიდა მანქანის ფასი
დადგენილია შიდა მანქანის ფასი

თურქეთის საავტომობილო Enterprise Group (TOGG) აღმასრულებელი დირექტორი GurcanTurkoglu King, იზიარებს ახალი ინფორმაცია, შიდა ავტომწარმოებლების. კარაკაშმა თქვა: ”ჩვენ ვსაუბრობთ Bosch- ს ავტომობილის ელექტრული ძრავისთვის. ჩვენ ხელი მოვაწერეთ კონფიდენციალურობის ხელშეკრულებას 6 ჩინურ კომპანიასთან ავტომობილის ბატარეის შესახებ. ”


თურქეთის საავტომობილო Enterprise Group (TOGG) აღმასრულებელი დირექტორი GurcanTurkoglu კარაკასი, განაცხადა, რომ ახალი დეტალები საშინაო ავტომწარმოებლების.

Hürriyet– დან ბურაკ კოშანის ამბების თანახმად,გურკან კარაკაშმა თქვა: ”ჩვენ მსოფლიოში საუკეთესოდ ვიმუშავეთ, ბრენდინგიდან დაწყებამდე და დიზაინამდე. არ არის ბევრი კომპანია, რომელსაც ელექტროენერგია შეუძლია დაბადებიდან. ჩვენ ვმუშაობთ ერთად იმ პარტნიორებთან, რომლებმაც შეიძინეს ეს ტექნოლოგია და ამ პროცესში ერთად ვმუშაობთ. ჩვენ ვსაუბრობთ Bosch- ს ავტომობილის ელექტრული ძრავისთვის. ჩვენ ხელი მოვაწერეთ კონფიდენციალურობის ხელშეკრულებას 6 ჩინურ კომპანიასთან ავტომობილის ბატარეის შესახებ. ჩვენ ერთ-ერთ მათგანთან მოვაგვარებთ. ჩვენ შევარჩიეთ გერმანიის საინჟინრო კომპანია EDAG, როგორც ტექნოლოგიის პარტნიორი მანქანების ინტეგრაციისთვის. Myra არის ერთ – ერთი ჩვენი პარტნიორი შასის სისტემებისთვის, განსაკუთრებით მექანიკური საღამოობით, რომელიც დიდმა ბრიტანეთმა მიიღო. იტალიელებს შევთანხმდით დიზაინის შესახებ. ”

კარაკაშ შემდეგნაირად განაგრძო: ”ჩვენ ვხედავთ, ვინ არის მსოფლიოში საუკეთესო. ჩვენ დავასრულებთ ჩვენი მომწოდებლის შერჩევებს, როგორიცაა აპრილი და მაისი. ჩვენ შეუძლია ამ ტექნოლოგიის ჩვენს ქვეყანაში, რომელთანაც ჩვენ ეძებს ის თურქეთიდან. ჩავატარეთ ძალიან სერიოზული ხარჯების კვლევები. იქნებ წარმოების თურქეთში, უფრო ეფექტური არის ეს გამომუშავებული სხვაგან შევხედოთ მას. როდესაც ჩვენი პარტნიორის წინ ვდგავართ, ვიცით რა არის ”.

როგორ იქნება ფასი?

გიურკ კარაკაშ, რომელიც არ იზიარებს ფასიან ინფორმაციას წარმოებული მანქანების შესახებ, განმარტა ამის მიზეზი:

”სწორი არ იქნება ფასების გაზიარება, რადგან არ გვინდა ჩვენს კონკურენტებზე რაიმე ინფორმაცია მოგვცეს ამის შესახებ. ამასთან, 2020 წლის მდგომარეობით, C-SUV სეგმენტზე გაყიდული დიზელის ან ბენზინზე მომუშავე მანქანების ფასების დიაპაზონი მერყეობს 250 ათასიდან 300 ათას ტლამდე. იმ წელს, როდესაც შიდა ავტომობილი გამოვა, ის შეძლებს კონკურენციას გაუწიოს ამ მანქანების ფასებს. ”

ლოკალური ავტომაგნიტური ქარხნის საფუძველი მაისია

გიურკ კარაკაშმა აღნიშნა, რომ TOGG ქარხნის მშენებლობისთვის დაიწყო მიწისზედა გამოკითხვები და აღნიშნა, რომ ქარხნის საფუძველი მაისში ჩაეყრება.

კარაკაშმა თქვა: ”2022 წელს ჩვენ პირველ საწარმოო მანქანას ჩვენ ჩამოვაკლებთ ფირზე. ჩვენს ქარხანაში, რომელიც 15 წელიწადში მიაღწევს საშუალოდ საშუალოდ წარმოებულ სიმძლავრეს 22 ათას ერთეულს, 175 მილიარდი TL ინვესტიციით, ჩვენ მიზნად ისახავს 2032 წლისთვის ჩამოვწიოთ ჯამიდან 1 მილიონი მანქანა. ”

განაცხადა, რომ პირველი ექსპორტი შეიძლება გაკეთდეს სიმბოლურად 2024 წელს, კარაკაშმა თქვა: ”ახლა ჩვენ გამოვყავით შესაძლებლობის 10 პროცენტი ექსპორტისთვის. ამასთან, შესაძლოა, ეს მოთხოვნა კიდევ უფრო გაიზარდოს. შეგვიძლია შევინარჩუნოთ ეს ცვლილება. ”



სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები