TMMOB Kanal Istanbul- ის პროექტი კატასტროფა, რომელიც მომზადებულია ადამიანის მიერ

tmmob არხის სტამბულის პროექტი, რომელიც მომზადებულია ადამიანის მიერ სტიქიის შედეგად
tmmob არხის სტამბულის პროექტი, რომელიც მომზადებულია ადამიანის მიერ სტიქიის შედეგად

TMMOB სტამბოლის პროვინციულ საკოორდინაციო საბჭომ პრეს-კონფერენცია გამართა სტამბოლის მეტროპოლიტენის ფილიალების არქიტექტორთა პალატაში, კანადის სტამბოლის წყლის მაგისტრალების პროექტის EIA ანგარიშის შესახებ.

პრესკონფერენციაზე, სადაც TMMOB სტამბულის პროვინციის საკოორდინაციო კომიტეტის მდივანმა Cevahir Efe Akçelik წაიკითხა ახსნა-განმარტებითი ტექსტი, არქიტექტორთა პალატამ EIA- ს მრჩეველთა კომიტეტის მდივანმა მაჩელა იაპაჩუმ და პროფ. დრ. Dr. ჰალუკ ეიიდგანანმა გააცნობიერა პროექტი და მისი შედეგები.

გაფრთხილება! CHANNEL ISTANBUL– ის პროექტი უნდა გაიაროს, სანამ ეს უკვე გვიანი იყო!

ახლახან ვხედავთ, რომ კანალის სტამბულისთვის მოსამზადებელი პროცესები, რომლებიც წარმოადგენს გეოგრაფიულ, ეკოლოგიურ, ეკონომიკურ, სოციოლოგიურ, ქალაქურ, კულტურულ, ანუ სასიცოცხლო განადგურებას და ეკო-დანაშაულის პროექტს, დაჩქარდა სტამბულის, თრაკის, მარმარილოსა და შავი ზღვისთვის.

ამ პროცესში, პირველად მომზადდა გარემოზე ზემოქმედების შეფასების წინასწარი განაცხადის ანგარიში და წარმოდგენილი იქნა 2018. ახლა ჩვენ შევიტყვეთ, რომ შემუშავებულია გარემოზე ზემოქმედების შეფასების ყოვლისმომცველი ანგარიში და ის გადავიდა დღეს 28.11.2019- ის მიმოხილვის, შეფასების კომისიაში. ეს შეხვედრა ტარდება პროფესიონალური პალატებისა და TMMOB მონაწილეობის გარეშე. გვსურს გავაფორმოთ პროექტის მენეჯერების დამოკიდებულება, რაც უგულებელყოფს საგნის პროფესიულ პალატებს.

1600 გვერდიანი EIA ფაილი და მისი დანართები, რომლებიც ახლახან შევიძინეთ, განიხილეს და შეაფასეს ჩვენი სამუშაო ჯგუფის მიერ. გზშ-ს ანგარიშის საფუძველზე, რომელიც ამჟამად IAC- ში განიხილება, ჩვენ ვამბობთ;

• დღეს, სანამ სტამბოლი არის ქალაქი, რომელიც იძულებული გახდა დახვედრა 70 სასმელი წყალი სხვა ქალაქებიდან, და სანამ პრეზიდენტმა ერდოღანმა ახლახან თქვა: ”სტამბოლი მიდის წყურვილისკენ”, ჩვენი არსებული წყლის რესურსი ვერ გაანადგურებს.

• ეს პროექტი, რომელიც გაანადგურებს ჩრდილოეთ ტყეებს, მთიანეთს, სასოფლო-სამეურნეო ტერიტორიებსა და მგრძნობიარე ეკოსისტემებს, ვერ იქნება დაცული.

• ჩვენ არ ვიღებთ ამ პროექტს, რომელიც ზრდის კატასტროფის რისკს მოსახლეობის და სამშენებლო ზეწოლის დაწესებით რეგიონში, სადაც სამი აქტიური ხარვეზის ხაზი გადის.

• ჩვენ მტკიცედ ვეთანხმებით ამ პროექტს, რომელიც ზეწოლას მოახდენს ქალაქის მთელ ჩრდილოეთ ნაწილზე და მის მგრძნობიარე ეკოსისტემებზე, ქალაქურ, არქეოლოგიურ და ბუნებრივ ადგილებში.

• სოციოლოგიური ზემოქმედება იქნება ძალიან ძლიერი, გამოიწვევს რეგიონში გადაადგილებას, ხალხის ცხოვრების ხარისხსა და ეკონომიკას ღრმად შერყეულ მდგომარეობას, ამ პროექტის, კონსტიტუციის 56 ხელიდან სიცოცხლის უფლების და წყლის უფლებას. კიდევ ერთხელ.

• ჩვენ ვამტკიცებთ, რომ შეუძლებელია პასაჟის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა, რომელიც შეუძლებელია ყაზბეგის სტამბულში ბოსფორში.

• არხის სტამბულის პროექტი, რომელიც ეწინააღმდეგება 2009 / 1 100 სტამბულის გარემოსდაცვითი გეგმის ზოგადი დაგეგმვის პრინციპებს და პრინციპებს, რომელიც წარმოადგენს სტამბოლის ქალაქის კონსტიტუციას და დამტკიცებულია 000– ზე, კანონიერად შედის სტამბულის მაღალმასშტაბიან გეგმაში. ჩვენ ვამბობთ, რომ ეს არის პროექტი, რომელიც შეუძლებელია და ამ მახასიათებელს მას არანაირი შედეგი არ აქვს.

როდესაც 1600 გვერდის გზშ-ს ანგარიშის წაკითხვა და შემოწმება ხდება, ცხადია, რომ ეს არ არის ანგარიში, რომელიც აფასებს გარემოზე ზემოქმედებას, არამედ ერთგვარი პროექტის შემოღების ანგარიში.

შედეგად

როგორც TMMOB სტამბულის პროვინციის საკოორდინაციო საბჭო, ჩვენ უარვყოფთ ამ პროექტს, რომელიც ერევა ჩვენს ზღვებში, წყალსაცავებში, სოფლის მეურნეობაში, საძოვრებზე, ტყის რაიონებში, მგრძნობიარე საკონსერვაციო ადგილებში, არქეოლოგიურ ადგილებში, ბუნებრივ და ქალაქგარეთ დაცულ ტერიტორიებზე, წყლისა და სიცოცხლის უფლებებზე და გარდაუვალს იწვევს გამოუსწორებელ ზიანს. ვიწვევთ შესაბამის ინსტიტუტებსა და ორგანიზაციებს, რომ იმოქმედონ პასუხისმგებლობით.

სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები