IETT– ის მენეჯერებმა მოისმინეს კერძო საზოგადოებრივი ავტობუსის მძღოლების პრობლემა

მენეჯერებმა მოისმინეს კერძო საზოგადოებრივი ავტობუსის მოდუნების პრობლემები
მენეჯერებმა მოისმინეს კერძო საზოგადოებრივი ავტობუსის მოდუნების პრობლემები

IETT– ის მენეჯერების და კერძო საზოგადოებრივ ავტობუსში მომუშავე მძღოლების პირველი შეხვედრა IETT Kagithane Garage- ში გაიმართა. 100 მძღოლმა ახსნა მძღოლთან დაკავშირებული პრობლემები და IETT მენეჯერებმა აღნიშნეს.

პირადი საზოგადოებრივი ავტობუსი ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული საკითხია, რომელსაც სტამბოლის მოსახლეობა უჩივის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. სატრანსპორტო საშუალებების ხარისხიდან დაწყებული სისუფთავით, ტანსაცმელიდან და მძღოლთან დამოკიდებულებისგან, საზოგადოებრივ ავტობუსთან დაკავშირებით ბევრი პრეტენზიის მისაღებად შემოვიდა IETT იარაღი.

სტამბოლის მიტროპოლიტის მუნიციპალიტეტის მერის Ekrem Imamioglu ბრძანებებს, პირველ რიგში, საჩივრის პრობლემების მოსმენისას, პირველ რიგში, საჩივრის პრობლემების მოსასმენად, მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება მძღოლებთან შეხვედრების ორგანიზება.

ამ შეხვედრებიდან პირველი ჩატარდა IETT Kağıthane- ში. IETT მენეჯერებმა და 100 ÖHO მძღოლმა, რომლებიც საკონფერენციო დარბაზში მოვიდნენ, გაეცნენ მოსაზრებებს. შეხვედრა დაიწყო IETT– ის სატრანსპორტო დეპარტამენტის უფროსის, ეროლ Ayartepe– ის გახსნის სიტყვით და მძღოლებმა გამოთქვეს მოსაზრება მიკროფონის სათითაოდ აღებით.

მძღოლების პრიორიტეტი საჩივრები იყო იმ მგზავრებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ ბარათები. ”სხვისი ბარათის ცნობიერად გამოყენებისას, ბარათს უნდა იპოვოთ გაუქმების მარტივი გზა, მოქალაქე და მძღოლი პირისპირ არ უნდა მოვიდეს”, იყო გამორჩეული საკითხი.

კერძო საზოგადოებრივი ავტობუსის მძღოლების თქმით, მგზავრების საზოგადოებრივი ინფორმირებულობა უნდა იყოს მომზადებული სარეკლამო ფილმების საშუალებით. თავკაცმა თქვა: ჩვენ გვყავს მგზავრები, რომელთაც სურთ ადგეს წინა კარიდან და გამოვიდნენ წინა კარიდან.

მძღოლების მხრიდან წამოჭრილი ერთ-ერთი საკითხი ის იყო, რომ მოქალაქეები არაერთხელ უჩიოდნენ Alo 153 Line- ს. მისი თქმით, საჩივრები, მათზე დაწერილი ჯარიმების დიდი რაოდენობის გამო, პრეტენზიულ მძღოლებზე, საჩივრებზე, მაგალითად, ფოტოებზე ან ვიდეოებზე, უნდა ითხოვონ მტკიცებულება.

კიდევ ერთმა მძღოლმა თქვა, მიკროავტობუსის მძღოლი, რომელსაც სურს, რომ მე ხმა გავუშვი და სადგური დავტოვე, ჩემზე შეიძლება პრეტენზია გავუწოდო ალო 153- ს ჩემს წინ, სანამ მგზავრები ავტობუსში იმყოფებიან. ”

შეხვედრაზე, რომელიც ორ საათზე მეტ ხანს გაგრძელდა, მძღოლებს მიეცათ კითხვარი, რომ მათ სახელები არ დაუწერონ. შეხვედრებში ნახსენები მოთხოვნები და კვლევაში დეტალურ კითხვებზე პასუხები შეიტანება მოხსენებაში. ამ მოხსენების შესაბამისად, IETT განმარტავს, თუ რა ნაბიჯები უნდა გადაიდგას კერძო საზოგადოებრივი ავტობუსების გასაუმჯობესებლად.

მძღოლებთან შეხვედრები რეგულარულად განმეორდება, რაც საშუალებას მისცემს აუხსნას ყველა კერძო საზოგადოებრივი ავტობუსის მძღოლს პრობლემები და გადმოიტანოს მოქალაქეების მოთხოვნები.

სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები