II. აბდჰალამიდის სიზმარი ჰეჯაზის რკინიგზის ამანის სარკინიგზო სადგურის აღდგენა ხდება

2. აბდულამიდინ რუასის ჰეზაზის სარკინიგზო ამანის სარკინიგზო სადგურის აღდგენა მიმდინარეობს
2. აბდულამიდინ რუასის ჰეზაზის სარკინიგზო ამანის სარკინიგზო სადგურის აღდგენა მიმდინარეობს

თიკა II- ის მიერ. აბდულჰამიდის ხანის პერიოდის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პროექტი, ჰეჯაზის სარკინიგზო ამნის სარკინიგზო სადგური აღდგენილია და შენდება მუზეუმის შენობა, რომელიც მოიცავს მთელ რკინიგზას.

აბდულამიდინ რუასის ჰეზაზის სარკინიგზო ამანის სარკინიგზო სადგურის აღდგენა მიმდინარეობს
აბდულამიდინ რუასის ჰეზაზის სარკინიგზო ამანის სარკინიგზო სადგურის აღდგენა მიმდინარეობს

II. ჰეჯაზის სარკინიგზო მაგისტრალი, აბდულჰამიდ ხანის პერიოდის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პროექტი, აშენდა დამასკოსა და მედინას შორის 1900-1908 წლებში. რკინიგზის მშენებლობა დაიწყო 1 სექტემბერში დამასკოსა და დერას შორის. მშენებლობა დაიწყო დამასკოდან მედინამდე; 1900– მა მიაღწია ამანს, 1903– მა მიაღწია Maan– ს, 1904– მა მიაღწია Medayin – i Salih– ს სექტემბერში 1– ს, ხოლო 1906– მა მიაღწია Medina– ს აგვისტოში 31– ში. ჰაჯაზის სარკინიგზო ხაზის მთავარი სადგურებია დამასკოს, დერას, კატრანასა და მაანის სადგურები, ისევე როგორც ამანი.

ჰიჯაზის ხაზი ხელს შეუწყობდა პილიგრიმულ მოგზაურობას, რაც დიდი გაჭირვებითა და ძალისხმევით შეიძლებოდა გაკეთებულიყო და მნიშვნელოვანი რელიგიური მსახურებისთვის იქნებოდა მნიშვნელოვანი. ამრიგად, სირიიდან მედინამდე მოგზაურობა გაგრძელდებოდა ორმოცდა ორმოცდაათი დღის განმავლობაში მექამდე და რომელიც საშიში იყო ბედუინების შეტევების გამო. არა მხოლოდ ომისა და აჯანყების შემთხვევებში, არამედ ნორმალურ დროში ჯარისკაცი და საბრძოლო მასალის ტრანსპორტირება ჰიჯაზსა და იემენში უნდა განხორციელდეს სარკინიგზო გზით, რითაც გამოირიცხებოდა სუეცის არხის საჭიროება.

ამანის მატარებლის სადგური, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში უყურადღებოდ დარჩა განათლების არარსებობის, ეკონომიკური არაადეკვატურობის, უგულებელყოფის, უგონოობის და აპათიის გამო, სამი ისტორიული ნაგებობა სხვადასხვა მიზეზების გამო გაუარესების პროცესშია. ამ
ამ მიზეზით, დასრულდა ამანის მატარებლის სადგურზე სადგურის პერსონალისთვის განლაგებული სამი შენობის აღდგენა და ახალი Hicaz რკინიგზის მშენებლობა, რომლის მიახლოებითი ფართობია 1500 m², გარემომცველი ტერიტორიის შესაბამისად და აღწერილი იქნა TIKA– ს პროექტები.

ამან ჰიჯაზის სარკინიგზო მუზეუმი, რომელიც თიკას მიერ დაარსდება, შეიცავს უამრავ მნიშვნელოვან სტატიას და მოგონებას, რომლებიც დაკავშირებულია ოსმალეთის რკინიგზის ისტორიასთან.

ჰიკაზის სარკინიგზო რუკა

Tags

3. აეროპორტში xnumx.köpr საკონტაქტო Ahmet პირდაპირ ანკარაში ასფალტის bursa ბურსას მიტროპოლიტი მუნიციპალიტეტი რკინიგზის რკინიგზის დონის გადაკვეთა სწრაფი მატარებელი სტამბულში სადგური მაგისტრალების კოჯელი მეტროპოლიის მუნიციპალიტეტი ხიდი Marmaray მარმარის პროექტი მეტრო Metrobus ავტობუსი ray სარკინიგზო სისტემა TC STATE RAILWAYS ისტორია დღეს Tcdd TCDD- ს გენერალური დირექტორატი TCDD- ს გენერალური დირექტორატი საკაბელო მანქანა ტრამვაი tren TÜDEMSAŞ კონტრაქტორი TÜVASAŞ თურქეთის რესპუბლიკის სახელმწიფო რკინიგზა ტრანსპორტის სამინისტრო ვაგონი იავუზ სულტან სელიმ ხიდი YHT მაღალი სიჩქარე მატარებელი İett სტამბოლის მიტროპოლიტი მუნიციპალიტეტი İZBAN იზმირის იზმირის მიტროპოლიტი მუნიციპალიტეტი

სარკინიგზო მიმდინარე სატენდერო კალენდარი

მეფე 13

ტენდერის გამოცხადება: სამშენებლო სამუშაოები

ნოემბერი 13 @ 09: 30 - 10: 30
ორგანიზატორები: Tcdd
444 8 233
მეფე 13

შესყიდვების შენიშვნა: კვების სამსახური

ნოემბერი 13 @ 10: 00 - 11: 00
ორგანიზატორები: Tcdd
444 8 233
მეფე 13

სატენდერო შენიშვნა: შეიძინეთ ბატარეა

ნოემბერი 13 @ 11: 00 - 12: 00
ორგანიზატორები: Tcdd
444 8 233
ლევენტ ელმასტას შესახებ
RayHaber რედაქტორი

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები