65 მილიონი დოლარის ზარალი საზოგადოებრივ სამგზავრო გარანტიებზე BOT პროექტებში

65 მილიონი დოლარის ზარალი საზოგადოებრივ სამგზავრო გარანტიებზე BOT პროექტებში
YID– ის პროექტებში სამგზავრო გარანტიებმა გამოიწვია საზოგადოების დაკარგვა მილიონი დოლარი

სამგზავრო გარანტიები BOT პროექტებში, რომლებიც დაკარგა საზოგადოების მიერ 65 მილიონი დოლარით; სახელმწიფო აეროპორტების ორგანოს გენერალურმა დირექტორმა (DHMI) გამოაცხადა, რომ მშენებლობა-ექსპლუატაციისთვის გადაცემულ პროექტებზე გადაცემული სამგზავრო გარანტიების დაკარგვა 65 მილიონი დოლარია.

65 მილიონი დოლარი მგზავრების ზარალით, რომლებიც გამოწვეულია Build-Operate-Transfer პროექტებით, საზოგადოებამ დააზარალა. სახელმწიფო აეროპორტების ორგანოს გენერალური დირექტორატი, 3. აეროპორტის ტენდერში მოხდა 4 მილიარდი 590 მილიონი საზოგადოებრივი ზარალის ანაზღაურება და ეს თანხა უსამართლოდ გადაეცა მწარმოებელ კომპანიებს არ უპასუხეს.

უნივერსალურიახალი ამბების თანახმად; ”CHP– ს მიერ გაცხადებული საჩივრების გამო, წლების ეკონომიკურ საწარმოებზე (მცირე და საშუალო ბიზნესის) ანგარიშებზე 2011-2016, სახელმწიფო აეროპორტის ადმინისტრაციის გენერალურმა დირექტორატმა (DHMİ) გამოგზავნა პასუხი კომისიას. ნათქვამია, რომ 65 მილიონი დოლარი არის სამგზავრო გარანტიების საზოგადოებრივი ზარალი, რომელიც მოცემულია მშენებლობის-გადაცემის გადაცემის პროექტების გამო. პასუხში, ”ჩვენი ადმინისტრაციისთვის ჯერჯერობით გაკეთდა 443 მილიონი გადახდა, ჩვენი ორგანიზაციის მიერ განხორციელებული ტრანსპორტირების გადაცემის პროექტებში გადაცემული სამგზავრო გარანტიების გამო, ხოლო ჩვენი ორგანიზაციის მიერ განხორციელებული ტრანსპორტირების გადაცემების პროექტებში გათვალისწინებული სამგზავრო გარანტიების გამო, და 65 მილიონი მილიონი გადახდა გაკეთებულია კერძო სექტორში, გარანტირებული რეალიზაციის შედეგად.

გრძელვადიანი განაწილებული საზოგადოებრივი დავალიანება

DHMİ– ს გენერალური დირექტორატის ამ საჩივრის საპასუხოდ, X 42 არის პროექტის პირველი ეტაპი, რომელიც გაგრძელდება თვეების განმავლობაში. ფაზური ინვესტიციები 1 მილიარდი 4 მილიონი ევრო და ეს დაფინანსება; ბანკი ფინანსდება 800 ბანკის მიერ, ზირაატ ბანკის ხელმძღვანელობით, აქედან სამი სახელმწიფოა, დანარჩენი სამი კი კერძო ბანკი. არ არსებობს სახაზინო გარანტია, რომ სესხი პროექტს მიეცეს. ამასთან, ამ პროექტში ხაზინის ვალდებულება არ არსებობს. ვალი აიღო; იმ შემთხვევაში, თუ ობიექტი ადმინისტრაციას უსასყიდლოდ დააკავებს. ამასთან, ობიექტის ექსპლუატაციით, აეროპორტის ყველა შემოსავალი გადაეცემა ადმინისტრაციას, ამ შემთხვევაში საზოგადოებას არ დაეკისრება სესხის ტვირთი. ”

CHP- ის 3. itiraz ორგანიზაციის მიერ კონტრაქტორისთვის შემოსავლის გარანტიით უზრუნველყოფა ნიშნავს, რომ პროექტის ყველა რისკი საზოგადოებასაც იღებს. DHMİ– ით გათვალისწინებული შემოსავლის გარანტია და საჯარო ბანკებიდან მიღებული სესხები, ფაქტობრივად, სახელმწიფო ვალის გავრცელებაა საშუალო და გრძელვადიან პერიოდში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩვენ წინაშე დგას დიდი სესხის ტვირთი, რაც არ ჩანს სახელმწიფო ბალანსებში. ”

პასუხი არ არის გახსნილი საზოგადოებრივი ზარალის შესახებ

CHP ჯგუფის თავმჯდომარის მოადგილემ ოზგარ ოზელმა აღნიშნა, რომ ჩვენი განცხადებების საპასუხოდ, სერიოზულ პრობლემებს, რომლებიც ასახულია TCA– ს ანგარიშებში, პასუხი არ არის. ადმინისტრაცია აშკარად ცდილობს თავისი პასუხებით საზოგადოების მოტყუებას. 3. როგორიცაა აეროპორტი ტენდერში ტენდერს, რომელიც შედგება სერიოზული საზოგადოებრივი ზიანი შესაბამისი 5 პროცენტი თურქეთის ბიუჯეტის 4 მილიარდი 590 მილიონი ევროს საჯაროდ დაზიანება მოხდა და რომ თანხა maker და გააზრებული პროვოცირება მარცხი რეაგირება დაკავშირებით გადატანის, როგორც უსამართლო კომპანიები. 2 მილიარდი 90 მილიონი ევრო, რომელსაც დროულად არ მიეწოდება, 2.5 მილიარდი ევრო საზოგადოებრივი ზარალისთვის, აეროპორტის ამაღლების ცვლილებების და აეროპორტის დონის ამაღლების ცვლილების გამო, ასაფრენი ადგილებზე. აშკარაა, რომ ეს არის დანაშაული, როგორც შესრულების შესრულების დაბნეულობა, შესრულების შესრულების შესახებ belirtilen, რომელიც ნახსენებია სტატიაში. მიუხედავად ამ დასკვნისა, ის ფაქტი, რომ TCA– ს არ წარუდგენია სისხლის სამართლის საჩივარი, წარმოადგენს პრეზიდენტის და TCA– ს თანამდებობის პირთა სამსახურებრივი უფლებამოსილების ბოროტად გამოყენებას “. ოზელი, ”რესპუბლიკური ხალხის პარტია 236. აეროპორტის და ააშენოს-მოქმედებს-გადაცემის პროექტები. განსაკუთრებით იმ პროექტებში, რომლებიც ბოლო დროს გამოიხატა, როგორც საჯარო-კერძო თანამშრომლობა, აშკარაა მმართველი პარტიის მცდელობა, რომ დაეხმაროს ზოგიერთ კომპანიას მისი ხელმძღვანელობით, საზოგადოებრივი სექტორის დაზიანების ხარჯზე.

”4.5 მილიარდი ევრო გადაიხადეს კომპანიების ქვეშ”

CHP თავმჯდომარის მოადგილე აიკუტ ერდოღუდ, 3. სავარაუდო დარღვევები აეროპორტში. ერდოვუდმა თქვა: YN 2 დროულად არ მიეწოდებათ. Yapılarak 90 მილიარდი ევრო, აეროპორტის აწევა და ასაფრენი ბილიკების ადგილები შეიცვალა სატენდერო სპეციფიკაციის საწინააღმდეგოდ, რამაც ჯამური ზიანი მიიღო 2.5 მილიარდი 4 მილიონი ევრო (590 მილიარდი TL), მათ შორის 32 მილიარდი ევრო და ამ თანხის უსამართლო გადაცემა მწარმოებელ კომპანიებს. "

ATATURK– ის აეროპორტი უღიმღამოდ მოდის

ოზელი, ”DHMI გენერალური დირექტორატი პასუხობს იმ პასუხებს, რომ გასაგებია, რომ ძალა, 3. აეროპორტის გახსნით საათობრივი ასაფრენი ბილიკისთვის 5 სადესანტო მიმართულებით, 5 გამგზავრება დანიშნულია სტამბოლის ათათურქის აეროპორტად სამგზავრო ფუნქციების გარდა, მგზავრთა გადაყვანის გარდა, სავარაუდოდ შეიძლება დაიქირავოს PPP პროექტი. გამოხატავს, რომ ეს შეფასებულია გაგზავნილ პასუხში, ზრდის ამ შესაძლებლობას. გასაგებია, რომ მთავრობა არ დათმობს PPP– ის განხორციელებას, რაც საზოგადოებრივ და განსაკუთრებით საზოგადოებრივ საავადმყოფოებსა და მაგისტრალებზე უზარმაზარ ტვირთს დააკისრებს და გააგრძელებს საკუთარი პრო-კომპანიების მოვლას.

დღეს KIT კომისარიის შეხვედრა

CHP ჯგუფი ჯგუფის ვიცე-პრეზიდენტის ოზგურ ოზელის სახელით, საჩივრების საფუძველზე, იუსტიციის მინისტრთა კომისარმა, 2011-2016- ს შორის არსებული რამდენიმე სესხი, რათა განსახილველად მოხსენებები განიხილონ დღეს (სამშაბათი, ნოემბერი 6). CHP ჯგუფის ვიცე-პრეზიდენტი Ozgür Ozel 2011-2016 წლის SEE– ს მოხსენებები 6-7 კომიტეტის კომიტეტზე მოლაპარაკებების საჩივრებთან დაკავშირებით გაიმართება ნოემბერში. მისი თქმით, სახელმწიფო აეროპორტების მართვის გენერალური დირექტორატის, გენერალური დირექტორატის Tea Enterprises, ათათურქის ტყის Farm დირექტორატის, თურქეთის ტელე-რადიო მაუწყებლობის, მასობრივი საბინაო ადმინისტრაციის და თურქეთის სახელმწიფო რკინიგზა ადმინისტრაცია გააკეთა ანგარიშის გენერალური დირექტორატის პროტესტი იქნება განხილული.

სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები