ჰალიჩის მეტროს ხიდის ღირებულება, სიგრძე და ფორმა

ჰალიკის მეტროს ხიდის ღირებულება და სიგრძე
ჰალიკის მეტროს ხიდის ღირებულება და სიგრძე

ჰალიჩის მეტროს ხიდი, რომელსაც მცურავი ხომალდის სახე აქვს, არის სტამბოლის გოლფის რქაზე მოქცეული საყრდენი საყრდენი ხიდი, რომელიც საშუალებას აძლევს Şişhane Yenikapı მეტროს ხაზს. 2 ხიდის მშენებლობა დაიწყო იანვრის თვეში, 2009 გაიხსნა 15 თებერვალში. ხიდი, რომელიც ბრუნდება 2014– ის პირველი პროექტის კვლევებით, უზრუნველყოფს Şişhane Yenikapı– ის მეტროს ხაზის გადასვლას შიშანსა და ჰალიჩს შორის. გემის გადაკვეთის დროს ხიდის გახსნა და დახურვა შეიძლება.

ჰალიჩის მეტროს ხიდის ტექნიკური ინფორმაცია

ოფიციალური სახელი: ჰალიჩის მეტროს გადასასვლელი ხიდი
ადგილმდებარეობა: Haliç
ტიპი: გადაჭიმული oblique შეჩერების ხიდი
მასალა: ფოლადი
ფეხების რაოდენობა: 2
სიგრძე: 460 მ (936 მ)
სიგანე: 12.6 მეტრი;
სიმაღლე: პილონი: 65 მეტრი
ფართო სპექტრი: 180 მეტრი (სადგურის გაჭრა)
დაწყების თარიღი: 2 იანვარი 2009
დასრულების თარიღი: 9 იანვარი 2014
გახსნა: 15 თებერვალი 2014

ჰალიჩი მეტროს ხიდის სიგრძე

Şişhane Yenikapı მეტრო, რომელიც 5.2 კილომეტრია, გადიან ოქროს საყვირით ჰალიჩის მეტროს ხიდით. Sishane Yenikapi მეტრო, რომელიც ამცირებს დაშორებას Şişhane Yenikap the- დან 25 წუთამდე, გოლდენის გვირაბის მეტროს ხიდის შემდეგ ბრუნდება მიწისქვეშეთში.

ოქროს რქის მეტროს ხიდის სიგრძე 936 მეტრია, ხოლო ხიდის მაქსიმალური სიმაღლე ზღვის დონიდან 17 მეტრია. ზღვაზე აშენებული 5 ფეხით, 8 ფეხით Azapkapı მხარეს და 6 ფეხით Unkapanı- ს მხარეს, Golden Horn მეტროს ხიდი მხოლოდ მეტრო და ფეხით მოსიარულეთათვისაა გახსნილი.

უზრუნველყოფილი იქნება უწყვეტი დენი, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზღვაში ფსონების ჟანგი. იმისათვის, რომ ქარის დროს დინამიკის აურა დინამიური showz გამოჩნდეს, ხიდი, რომლის ელემენტებიც შექმნილია ქარის მიხედვით, ასევე შესაძლებელია ფეხით გადაკვეთა.

ჰალიჩის მეტროს ხიდის ფორმა

ხიდის ორი სვეტის შუალედურ სართულზე არის კაფეტერიები და ტუალეტები. ზევიდან დათვალიერებისას, "გზის გემბანის ტასარლანი" შექმნილია როგორც მინის კაბინები იმ მიდამოზე, სადაც ჩერდება, დასუფთავებასთან დაკავშირებული კაბელები. გაჩერებების დასუფთავების მიზნით, მინის გაწმენდა შესაძლებელია მასზე გადაჭიმული კაბელის შეერთებით. საშინაო სამეცნიერო საზოგადოებაში ხიდის მშენებლობისა და იუნესკოს დღის წესრიგში, ხიდმა ადგილი დაიკავა, როგორც სტამბოლის ერთ-ერთი პრესტიჟული პროექტი.

ესტროს მეტროს ხიდის ღირებულება

ხიდი Taksim– ის ყველაზე მნიშვნელოვანი საყრდენია - Yenikapı მეტრო ხაზი, რომელსაც აქვს საერთო სიგრძე 5.2 და ჯდება 420 მილიონი დოლარი. ეს ხაზი იწყება ტაქსიმის მოედანზე, მიჰყვება ბეიოღლუს და მიემგზავრება შიშანის სადგურზე, შემდეგ კი გადის პერშემე პაზარამდე. ამ წერტილიდან ოქროს რქის ზედაპირზე, რომელიც გადიოდა ოქროს საყვირით, Küçük Pazar Avenue- ის სამხრეთ-დასავლეთის სანაპიროზე კვლავ შემოდის მიწისქვეშეთში. ჰალიჩის მეტროს გადასასვლელი ხიდი მდებარეობს "უნკაპანას გვერდით გეივენთს" სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით და ოჰლუ ბეილოღლის მხარეს, კუზიედოუს შორის, ჩრდილო-აღმოსავლეთის მიმართულებით.

მოპირდაპირე სანაპიროებზე ორ გვირაბს შორის, უნაკაპანის სადგური ორივე მხარეს ემსახურება. გვირაბში შესვლის შემდეგ, ხაზი მიდის S turnsleymaniye მიმართულებით და ჩამოდის Içindeki Şehzadebaşı olan სადგურის მესამე სადგურთან, რომელიც ახლოსაა Beyazıt Campus– თან და სტამბოლის უნივერსიტეტის საერთო საცხოვრებელთან ისტორიული ნახევარკუნძულის ფარგლებში. ამ მიმართულებით მარმარილოს სანაპიროდან მიდის მეოთხე სადგური „ენიკაპა ოლანი“, რომელიც საერთოა „ბოსფორის გადასასვლელ მარმარასთან“. მადლობა ხაზის, რომელიც ამ სადგურთან მარმარილოსა და აეროპორტის მეტროსთან არის ინტეგრირებული, Taksim - Yenikapi 8, Osmanbey - Kadikoy 28, აეროპორტი - Maslak 56, Maslak - Kartal 71 წუთი.

ჰალიჩის მეტროს ხიდი 90 კურსების გახსნა

* ხიდი აშენდა 2,5 პილასტრებზე 110 მეტრის დიამეტრით და ზღვაში დაახლოებით 27 მეტრის სიღრმეზე. ჩამოკიდებული ნაწილის სიგრძეა 360 მეტრი, ორი ფოლადის კოშკით მიდრეკილი საკაბელო სისტემა. მშენებლობაში ათასობით ადამიანი მუშაობდა.

* X X მბრუნავი ხიდი X, რომელიც აშენდა 5 ერთეულებზე, 2,5 მეტრი დიამეტრის წყობისაკენ, იხსნება 12 სანტიმეტრის გადატრიალებით, გარდამტეხი 90 გრადუსზე ერთი საყრდენი ფეხიზე. 120 მეტრი სიმაღლისთვის, 3- ს აქვს ათასობით 500 ტონა ჰიდრავლიკური ამწე.

* Beyoğlu და Unkapanı მიდგომის ვიიადუტები უზრუნველყოფენ მეტროს გვირაბის პორტალურ ნაგებობებსა და ფოლადის ხიდებს შორის. იგი წარმოებულია რკინაბეტონის შემდგომი დაძაბულობის სისტემით და 171 მეტრით Unkapanı- ს მხარეს და 242 მეტრით Beyoğlu- ს მხარეს.

* მბრუნავი ხიდის ცენტრალურ საყრდენსა და უნკაპანას სანაპიროს შორის, ამ პლატფორმის დაცვის მიზნით, არსებობს პლატფორმა, რომელსაც ბეტონის სხივები და 10 მილები და თავით სხივები ახორციელებენ.

* Taksim - Yenikapı მეტრო ხაზის, Anadolu მეტროს პარტნიორობის მშენებლობა (Yüksel - Güriş -Reha- Başyazıcıoğlu), ჰალიჩი - მეტროს გადასასვლელი ხიდი Astal - Gülermak Joint Venture (AGJV), Electromeranic and fine works მშენებლობა ალარკო - Rotem - Hyundai Consort შესრულდა.

10 Golden Horn მეტროს გადასასვლელი ხიდის ყოველწლიური თავგადასავალი

არქიტექტორი ჰაკან კურანი, 14 ივნისის 2004, პირველი დიზაინის, არსებული უნკაპანას ხიდი ამოიღეს, ისევ მანქანების სახით, მეტრო და საცალფეხო ხიდი ჰქონდა გაკეთებული. მიზანი იყო მეორე ხიდის ნაცვლად მარშრუტზე ყველა სატრანსპორტო ღერძის გაერთიანება და საფეხმავლო, სატრანსპორტო საშუალებების და მეტრო გადასასვლელების უზრუნველყოფა. ამავე დროს, ონკაპანის ხიდს უნდა მოეხსნა ნეგატიური ზემოქმედება ჰალიჩის გემზე, სინანის სოკლულის მეჩეთზე და ჰალიჩის ბაზაზე. ამასთან, მოსაზრება იყო, რომ 1985- ით განსაზღვრულ მარშრუტზე აგებული ათასი 100 მეტრიანი გვირაბი უნდა გაუქმებულიყო და ღერძი უნდა მიეყვანა Saraçhane- ის ღერძზე, რაც Unkapanı Bridge- ის გაგრძელებაა. იდეა მძიმე კრიტიკას დაექვემდებარა ოქროს რქის ხიდთან დაპირისპირებულ წრეებს. საზოგადოების რეაგირების შემდეგ, 1985- ში შეთანხმებულ მარშრუტზე ჰალიჩის მეტროს გადასასვლელი ხიდის მშენებლობა დაეთმო. მიუხედავად იმისა, რომ ყოფილი პროექტი წარდგენილ იქნა საკონსერვაციო საბჭოში, ეს პროექტი მიტოვებულ იქნა და განხორციელდა ახალი დიზაინი იმავე ღერძზე, როგორც პირველი, იგივე პრინციპებით, როგორც პირველი.

ჯერ გამოიკვლია ქარის შესწავლა, ოქროს რქის გრუნტის და გეოლოგიური სტრუქტურა, ორივე სანაპიროების გეოლოგიური სტრუქტურა და ხიდის გავლენა ისტორიული ძეგლების მარშრუტზე. ეს კვლევა გაგრძელდა მთელი პროექტის განმავლობაში. თურქეთის პროექტი და მუშაობდა წამყვან მეცნიერებს მსოფლიოში.

Şişhane Yenikapı მეტროსადგურები

Yenikapi,
Vezneciler,
Golden Horn,
Şişhane,
Taksim,
Osmanbey
Sisli / Mecidiyekoy
Gayrettepe,
ლევენთ,
xnumx.levent,
ინდუსტრიაში
ITU Ayazaga,
ათათურქის ავტო მრეწველობა,
Darüşşafaka,
ჰაკოსმან სეირანტეპე.

სტამბულის მეტროს რუკა

სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები