Kartepe ტელეფერიკის პროექტი კიდევ ერთი გაზაფხულია!

Kartepe საკაბელო მანქანა
Kartepe საკაბელო მანქანა

საბაგირო გზის ოცნება, რომელსაც Kartepe და Kocaeli ტურიზმი ელოდება დაახლოებით 50 წლის განმავლობაში, კიდევ ერთი გაზაფხულია. 10 დეკემბერი, 2018– ზე მიწისქვეშა ცერემონიისკენ მიმავალი საბაგირო გზა არ მიაღწევს 2020– ს, მიწოდების თარიღს

Kartepe, პირველი ადგილი, რომელიც იბადება, როდესაც ზამთრის ტურიზმი მოიხსენიება კოკაელში, დეკემბერში 10 ჩაეყარა თავის საკაბელო მანქანას, რომელიც წლების განმავლობაში დიდხანს იწურებოდა და ვერ განხორციელდებოდა, მაგრამ იგი დარჩა პირვანდელ ფორმაში, გასული თვეების მიუხედავად. 2018– ის სექტემბერში ჩატარებულ ტენდერში 2017 ტენდერში ჩატარდა მიწისქვეშა ცერემონია დერბენტის მთის გზა – პოლიგონის მიდამოში და იმ პერიოდის მერის იბრაჰიმ კარაოსმანოღლუსმა მიიღო დაპირება კონტრაქტორი ფირმა ვალტერ ასანსერისგან პროექტისათვის 2018– ის ჩაბარების შესახებ. Kartepe ასამბლეაში 2020 ასევე ოცნება იყო. თითოეული არჩევნების პერიოდის განმავლობაში საინვესტიციო გეგმებს იყენებდნენ კარპეპის მუნიციპალიტეტის ყოფილი მერი ჰუსეინ ოზილმეზი და ყოფილი მიტროპოლიტი rahimbrahim Karaoasmonolu. როგორც ჩანს, ახალი არჩევნების პერიოდებში პროექტი დარჩება AKP- ის საინვესტიციო პროექტებს შორის.

ბინებმა გავლენა მოახდინეს კონტრაქტორზე და არ შეასრულეს ვალდებულება

მერმა კოჩამანმა თქვა, რომ მან შეისწავლა საკაბელო მანქანაზე ხელშეკრულება, რომელიც შარშან ჩამოვიდა Kartepe ასამბლეაში და თქვა, რომ წინა პერიოდში ძალიან კარგი კონტრაქტი იყო მომზადებული. ამასთან, ეკონომიკურმა შეკუმშვამ და გაცვლითი კურსის რყევამ გავლენა იქონია კონტრაქტორზე და ვერ შეასრულა ნაკისრი ვალდებულება. სამართლებრივი პროცესი გრძელდება. მე კი საბჭოს 1 პენიც კი ვიცავ. ჩვენ განვახორციელებთ ამ პროექტს ჩვენი მუნიციპალიტეტისთვის ზიანის გარეშე. რაც არ უნდა მოხდეს, ჩვენ არ ვაპირებთ უკან დახევას საკაბელო მანქანაზე. იმედია, თუ ალაჰისგან არ არსებობს მანია, ამ პერიოდში ჩვენ ჩამოვიყვანთ საკაბელო მანქანას Kartepe- ში

KARAOSMANOĞLU- მა თქვა, რომ მან სამუშაო მისცა!

იმ პერიოდის მერის, იბრაჰიმ ყარაოსმანოღლის განცხადებით, მათ ისინი სამუშაოს აძლევდნენ ხალხს საბაგირო გზის დაყენების ცერემონიაზე. ამის შესახებ ჩვენგან დაპირებას ვიღებთ ჩვენი კომპანიისგან. მუნიციპალიტეტებს შეუძლიათ ამის გაკეთება, მაგრამ თქვენ ეს უნდა აჩუქოთ თქვენს ხალხს. თუ ამას მუნიციპალიტეტად ვაკეთებთ, ეს იწვევს უამრავ ხარჯს და ოპერაციულ პრობლემას. აშენება-მოქმედება-გადაცემის მოდელი ყველაზე ჯანმრთელია. მე ვნახე ვალტერ კომპანია, სადაც ის მუშაობს, იმედია, ისინი იმავე ხარისხს იპოვნებენ. ვფიქრობ, ისინი ბუნებას არ გაანადგურებენ. მე გარემოსადმი ძალიან მგრძნობიარე ვარ, ვფიქრობ, რომ ეს იქნება სამუშაო ბუნების ჰარმონიაში.

პროექტის დეტალები

გიგანტური პროექტის ტენდერი, რომელიც განიხილება როგორც 50 ყოველწლიური ოცნება ქართპეტში და რომელიც საშუალებას მისცემს სამანლის მთების სამიტს ერთდროულად მიაღწიოს იზმიტ ბეიზე და საფანკას ტბას, ამავე დროს მრავალი ხის სახეობის ტყეებთან დაკავშირებით, ჩატარდა სექტემბერში, ხოლო ტენდერი ჩატარდა კომპანიის ვალტერ ლიფტის ყველაზე მაღალი შეთავაზებით. მან მიიღო. საბაგირო გზის პროექტი, რომელიც მარტში განხორციელდა 2017, სავარაუდოდ, დაახლოებით 2018 მილიონი TL ეღირება, ხოლო ეს ღირებულება მიაღწევს 71 მილიონ ტოლს, რომლის გარშემოც აშენდება ობიექტები. 100 ათასი 4 მეტრი ხაზის გასწვრივ Hikmetiye-Derbent Kuzu პლატოს დასასვენებელ ადგილს შორის, რომელიც საკაბელო მანქანების ხაზის პირველი ეტაპია, რომელსაც აქვს ყველა ნებართვა, რომელიც სატყეო და წყლის საკითხების სამინისტროდან არის მიღებული, ექსპლუატაციაში შედის 960 წლისთვის. Build-Operate-Transfer მოდელით აშენებული საბაგირო ხაზი იქნება ორმხრივი და 29 საბაგირო. გიგანტური პროექტი, რომელიც შეცვლის Kartepe- ს ხედვას, გაზრდის როგორც რაიონის, ისე ჩვენს პროვინციის ტურისტულ პოტენციალს, ყოველწლიურად მინიმუმ 3 ათასი ადამიანის მომსახურებით.

დებიუტიდან კუზიუეილაში

საკაბელო მანქანა, რომელიც დერბენტის ტურიზმის რეგიონიდან (Hikmetiye) იწყება, კუსუ იალას ბუნების პარკში დასრულდება. მიუხედავად იმისა, რომ საბაგირო გზის სიგრძე 4.67 კილომეტრია, პროექტის ფარგლებში აშენდება 15 ანძა და 2 სადგურის შენობები. გადამზიდავი საბაგირო სიგანე იქნება 10 მეტრი, ხოლო საკაბელო მანქანას ექნება საერთო 24 10 კაბინა. საბაგირო გზა მიემართება ანძებზე, დაწყებული 11.06 მეტრიდან 45.95 მეტრამდე. Hikmetiye სადგური მოემსახურება 20.000 კვადრატულ მეტრზე და Kuzuyayla სადგურზე 3644 კვადრატულ მეტრზე. (Oğuzhan Aktaş - Kocaeli Barış გაზეთი)

ლევენტ ელმასტას შესახებ
RayHaber რედაქტორი

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.