ტრაკაში გაიმართა "ლოკომოტივისა და ვაგონის სექტორის ბიზნეს ფორუმი"

ლოკომოტივის და ვაგონის სექტორის ბიზნესფორუმი, რომელიც ორგანიზებულია ტრაკაში
ლოკომოტივის და ვაგონის სექტორის ბიზნესფორუმი, რომელიც ორგანიზებულია ტრაკაში

ტრაკიას განვითარების სააგენტოსა და Tekirdağ– ის სამრეწველო და ტექნოლოგიების პროვინციის დირექტორატის კოორდინაციით, ჩორლუ და Çerkezköy Iş ლოკომოტივის და ვაგონის სექტორის ბიზნეს ფორუმი amacıyla გაიმართა სავაჭრო და სამრეწველო პალატების თანამშრომლებთან, ვაგონებისა და ლოკომოტივების მწარმოებელ ეროვნულ კომპანიებთან ორმხრივი საქმიანი შეხვედრების ჩასატარებლად.

ბიზნეს ფორუმი; გუბერნატორი აზიზ ილდირიმი, ასევე ნამიკ ქემალის უნივერსიტეტის რექტორი. Dr. მუმინ Şahin, Çorlu District Cafer Sarılı, მრეწველობა და ტექნიკა პროვინციის დირექტორი Fahrettin Akcal, Thrace განვითარების სააგენტოს გენერალური მდივანი მაჰმუთ Şahin, Çorlu და Çerkezköy მონაწილეობა მიიღეს სავაჭრო-სამრეწველო პალატის პრეზიდენტებმა, სახელმწიფო რკინიგზის გენერალური დირექტორატის წარმომადგენლებმა და ძირითადი მიმწოდებელი ფირმების წარმომადგენლები Tekirdağ– დან და მიმდებარე პროვინციიდან.

ბიზნეს ფორმის საზეიმო სიტყვით გამოვიდნენ ინდუსტრიისა და ტექნიკის პროვინციული დირექტორი Fahrettin Akçal და Thrace განვითარების სააგენტოს გენერალური მდივანი მაჰმუტ შაჰინი.

პროგრამაში გუბერნატორის ილდირიმის სიტყვით გამოსვლისას, ”2018 წელი მსოფლიო სარკინიგზო სექტორში ბაზრის ზომა დაახლოებით 176 მილიარდ ევროს შეადგენს, რაც შეესაბამება დაახლოებით 192 მილიარდ დოლარს, და ისევ სარკინიგზო მანქანების ზომას წარმოადგენს მსოფლიოში სარკინიგზო მანქანების სიგნალიზაცია 130 მილიარდი დოლარის ზომის გარშემო. თურქეთში წლიური საბაზრო ზომა სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებების ანალოგიურად სასიგნალო elektrikasyo მხოლოდ 2 მილიარდი დოლარი.

2003-2016- ის ინვესტიცია ჩვენს ქვეყანაში სარკინიგზო სექტორში 13-57 წლამდე დაახლოებით 4 მილიარდი TLა. ამ ხარჯის საშუალო წლიური წლიური დაახლოებით 380 მილიარდი 2023 მილიონია. 2035-60 წელიწადში 15, 2015, სადაც მილიონობით ადამიანი ცხოვრობს, მიზნად ისახავს მაღალი სიჩქარით მატარებლების აღებას. რკინიგზის ინდუსტრიის დასრულება მაღალტექნოლოგიური ინფრასტრუქტურით და შიდა წარმოების მაქსიმალური გამოყენება ჩვენი მეორე მიზანია. ასევე დაგეგმილია სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურისა და სისტემების შემუშავება, რათა უზრუნველყოს სარკინიგზო ქსელის ინტეგრაცია სხვა სატრანსპორტო სექტორებთან. 4- ში მიზნად ისახავს სარკინიგზო სატვირთო გადაზიდვების გაზრდას 2023- დან 15- ში 1.1- ში და სამგზავრო ტრანსპორტით, რაც იგივე წლის განმავლობაში XNUMX პროცენტია, მათზე გაიზრდება.

დაგეგმილია 2023 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია 50- მდე, მუნიციპალიტეტების მაღალსიჩქარიანი მატარებლების, მეტრო ტრამვაის და ა.შ. თქვენ იცით ყველა კომპანია, რომელიც აწარმოებს და უბიძგებს მანქანებს, როგორიცაა ლოკომოტივი სამგზავრო მანქანები, სატვირთო მანქანები, ტრამვაი ჩვენს ქვეყანაში. ამ შეხვედრაში დაგეგმილი იყო რკინიგზის სექტორის მთავარი მოთამაშეების და ჩვენი პროვინციის მანქანების, ლითონის, საკაბელო და ა.შ. სექტორებში მოქმედი კომპანიების გაერთიანება, რათა რკინიგზის სექტორის მიმართულებით წარმოება განხორციელებულიყო.

მოგეხსენებათ, 1930 ინდუსტრიული სტილით ფრომისტი იყო. თქვენ გააკეთებდით მანქანას, რომელსაც თქვენ წარმოქმნით ან ყველა მანქანასა და იმ მანქანების ნაწილებს, რომელსაც თქვენ წარმოქმნით ქარხანაში. წარმოების ეს რეჟიმი ქმნის პრობლემებს, როდესაც საქმე ეხება წარმოების შეცვლას ნებისმიერ დროს. იმის გამო, რომ ბევრი მანქანა ერთნაირად უნდა შეიცვალოს, რაც შეუძლებელია. წარმოების ამ რეჟიმმა მიაღწია 1980- ს. გავიდა 1980- ის ფირზე წარმოების სტილი, რას ნიშნავს ეს, თავად ავტომობილების ბრენდირებული ქარხნის დიზაინს ან კომპანიას - თავად კომპანია აკეთებს ყველა იმ ნაწილს, რომელიც საუკეთესოდ არის დაკავებული, ან ვინ აკეთებს მათგან ყველაზე ეკონომიურს საკუთარი დიზაინით და ყიდულობს საკუთარ ქარხნებს. ისინი ყველა მათგანს შეიკრიბებიან და ბოლოს ავტომობილებად აფრინდნენ. გადახედეთ საბურავის ბრენდის სხვა, ბატარეის სხვა ბრენდს, მინის ქუფინების ფირფიტის სხვა ბრენდს, საქარე მინას ან გამოსაბოლქვი ძრავას და ა.შ. ერთმანეთის ბრენდები.

დღევანდელ მსოფლიოში თაკასის ერთ – ერთ ულამაზეს ქალაქს თეკერდაგში, ესკიზირში, კონიაში მათი შეკრება ემსახურება, რომ ემსახუროს, იქ მოაწყოთ ნაწილები, ვაგონი ან ლოკომოტივი, რომ მეტროს სისტემა აიღონ, ერთ-ერთი მარტივი სამუშაო გახდა. ასე რომ, ჩვენ გვინდოდა აქ მოხვედრილიყო ჩვენი პატივცემული ინდუსტრიის წარმომადგენლები აქ, რათა მათ ორივე მხრიდან მოიგოთ გამარჯვება. ორივე მრეწველები ჩვენი Tekirdag, რომ ისინი უფრო და თურქეთი ხელს შეუწყობს ჩვენი ეკონომიკის, მათ განავითარონ ორივე თავს და მე კი ცდილობენ მცირდება რაოდენობის ნაწილად, რომ ჩვენ მივიღეთ გარედან.

ჩვენ ველოდებით თქვენს დახმარებას ჩვენი ღირსეული სტუმრებისგან, რომლებიც მოდიან Tekirdag– ს გარედან. ერთად ვიმუშაოთ ჩვენი მიზანი. რა გინდა, რისი შესაძლებლობაც შეგვიძლია, ამას ვუყურებთ და საბოლოოდ, ულამაზესი წარმოება, რომელიც ორივე მხრიდან კმაყოფილდება, არის სამრეწველო წარმოება.

ეს ასევე ხელს შეუწყობს თურქეთის ekonimi ასევე იმას ნიშნავს, დიდი წვლილი შეიტანა დასაქმებისა და მთლიანი შიდა პროდუქტის წილი, რომელიც იქნება უფრო გაიზრდება, დარჩება შიგნით ჩვენი ფული, ჩვენ გასვლა FOREX. გვინდა, სად გსურთ აყვავებულ წარმოების სხვაგან, შეიძლება იყოს მომგებიანი, მაგრამ რასაც თქვენ ხელს შეუწყობს თურქეთის ეკონომიკა.

პროგრამა; დასრულდა მომწოდებლების პრეზენტაციით და ორმხრივი ბიზნეს მოლაპარაკებებით.

ლევენტ ელმასტას შესახებ
RayHaber რედაქტორი

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.