SAMULAŞ მოწოდება მოუწოდა 'შიდა წარმოებას' სარკინიგზო სისტემის ნაწილებში

შიდა წარმოება ითხოვს სარკინიგზო სისტემის ნაწილებს
შიდა წარმოება ითხოვს სარკინიგზო სისტემის ნაწილებს

SAMULAŞ– ს Yerative Nativeization dikkati– ის პრეზენტაციამ ყურადღება მიიპყრო ახალი თაობის რკინიგზის ტექნოლოგიების საერთაშორისო კონფერენციაზე, რომელიც ჩატარდა სტამბოლში და Wheel Bandage– ის პროექტმა დიდი ყურადღება მიიპყრო.

სამსუნის მიტროპოლიტის მუნიციპალიტეტის პროექტის ტრანსპორტირება İmar İnşaat Yat. San. ve Tic. A.Ş. (SAMULAŞ) მონაწილეობა მიიღო სტამბოლში გამართულ ახალი თაობის სარკინიგზო ტექნოლოგიების კონფერენციაზე, სადაც წარმოდგენილი იყო მასალების სახარჯო მასალების წარმოება, რამაც მილიონობით ლირა გადაიხადა. Wheel Bandage პროექტი, რომელიც გასულ წელს SAMULAŞ- ს მიერ იქნა წარმოებული, დიდი ყურადღება მიიპყრო.

რკინიგზის სისტემის შეჯამება ISTANBUL- ში

ურბანული სარკინიგზო ოპერატორები თურქეთში, შევხვდით ახალი თაობა Rail ტექნოლოგიების კონფერენცია სტამბოლში გაიმართა. ამ მნიშვნელოვან კონფერენციაზე გენერალური მენეჯერების მოადგილეებმა ზია კალაფატმა და გოხან ბელერმა წარმოადგინეს SAMULAŞ, რომელიც პრიორიტეტული იყო სარკინიგზო სისტემაში გამოყენებული ნაწილების Yer ლოკალიზაციის საქმეებზე, მათ შორის ტრამვაის ჩათვლით. გენერალური მენეჯერის მოადგილემ ზია კალაფატმა გააკეთა პრეზენტაცია თემაზე: ”აუცილებელია ძირძველი მოძრაობის ჰარკეტის შენარჩუნების მიზნით.

SAMULAS- ისგან დარეკვა: მიიღეთ სტრატეგიული პროდუქტი

SAMULAŞ– ს გენერალური მენეჯერის მოადგილემ ზია კალაფატმა თქვა: რადგანაც, სახარჯო მასალის მიწოდება, რომელიც ჩვენი საწარმოთა ყველაზე მნიშვნელოვან ხარჯებს წარმოადგენს, ვიდრე იმპორტირებულმა, შეამცირებს ხარჯებს, ვიდრე შიდა წარმოებას. ამ მიმართულებით გადადგმული უმთავრესი ნაბიჯი იქნება ამგვარი მასალის მოყვანა "სტრატეგიული პროდუქტის" ფარგლებში. ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენი სახელმწიფო ამ საკითხზე უნდა იყოს ფოკუსირებული, განსაკუთრებით KOSGEB- ის საშუალებით. ”

საშინაო წარმოება WHEEL BANDAGE- ში

ზია კალაფატმა, რომელმაც განმარტა, რომ Banded Wheel Bandage ve –ზე განხორციელებული საქმიანობაა, რომელიც წარმოადგენს SAMULAŞ– ს ერთ – ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან ფასეულ ნივთს და მიღწეული წერტილს, განუცხადა iya Going– ს, რომ ითანამშრომლოს ჩვენი ქალაქის უნივერსიტეტთან, 'ბორბალების ადგილობრივი წარმოება პროექტის განხორციელების შემდეგ. ჩვენ გთავაზობთ. ამ მიზეზით, ჩვენ შევქმენით მნიშვნელოვანი დამატებული მნიშვნელობა, როგორც SAMULAŞ, იმის გამო, რომ ბორბლის ბაფთები წარმოებულია კომპანიის მიერ, რომელსაც ჩვენ შევთანხმდით ანკარაში. ”

მილიონობით ლირა დარჩა ქვეყნებში

გენერალური მენეჯერის მოადგილემ ზია კალაფატმა შეახსენა, რომ მათ დაიწყეს სამსუნში შიდა ტრამვაის გამოყენება, ასევე იტალიური და ჩინური წარმოება და თქვა: ოლარაკი არის სახარჯო მასალები, ბორბლიანი ბაფთით, რაც ყველაზე მეტ ფასს წარმოადგენს ჩვენთვის, როგორც სარკინიგზო სისტემის ოპერატორები. ამ მიზნით, ჩვენ ვაკეთებთ დაახლოებით 20 მილიონი ევროს შესყიდვას ყოველწლიურად. ამ მიზეზით, ჩვენ უნდა დავიწყოთ ბორბლების ბაფთების წარმოება, რაც შეიძლება მალე. ამ მასალის საშინაო და ეროვნული წარმოების გაკეთებით, ჩვენ უნდა უზრუნველვყოთ, რომ მილიონობით ლირა დარჩება ჩვენს ქვეყანაში. როგორც SAMULAŞ, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ამ მიმართულებით მნიშვნელოვან მაგალითს მივიღებთ. ”

ეს სლაიდ შოუ მოითხოვს JavaScript- ს.

ლევენტ ელმასტას შესახებ
RayHaber რედაქტორი

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.