დიდი საფრთხე სტამბოლის მეტროს ხაზებში

სტამბოლის მეტრო ხაზებს დიდი საფრთხე ემუქრება
სტამბოლის მეტრო ხაზებს დიდი საფრთხე ემუქრება

2017 5 მეტრო ხაზის ტენდერში გამოცხადდა დაახლოებით დაახლოებით TL 1.2 მილიარდი. 5 მეტროს ხაზი, რომელიც აუქციონზე ჩატარდა, აღმოჩნდა, რომ წლების განმავლობაში არ მუშაობს 1,5. გამოითქვა მოსაზრება, რომ ხაზების შეუსრულებლობამ შეიძლება სერიოზული კატასტროფა გამოიწვიოს.

Sözcü გაზეთი მიმომხილველმა ğiğdem Toker– მა ინფორმაცია გამოყო დღევანდელ კუთხეში სტამბოლის მეტროს მდგომარეობის შესახებ. ტერორის, 2017 5 ხაზი ჩატარდა ტენდერში, ამ ტენდერების საზოგადოებრივი ზარალის შესახებ, დაახლოებით 1.2 მილიარდი ტლ. გარდა ამისა, 1.5 გამოითქვა ვარაუდი, რომ მეტროს მშენებლობის შესაძლო წყალდიდობამ შეიძლება სერიოზული უბედურება გამოიწვიოს წლების განმავლობაში.

ტოკერის სტატიის შესაბამისი ნაწილი შემდეგია:

Altı ისევე როგორც ექვსი mole ბუდე სტამბულში. 1.5 მეტრო ხაზები, რომლებიც წლების განმავლობაში შეჩერდნენ, სერიოზული საფრთხის წინაშეა. ”

ეს დაპირებები უფრო მეტ მნიშვნელობას მიიღებენ მიწისძვრის მოსალოდნელ გარემოში IMM ასამბლეის CHP ჯგუფის პრეზიდენტი ტარიკ ბალიალი. ბალეტური გაზეთიდან მურატ İnceოღლომ თქვა:

Iddi სერიოზული ბიუჯეტები იხარჯება, მაგრამ 1.5 წლების განმავლობაში არ მუშაობს ამ ხაზებზე.

ინტერვიუ რომ წავიკითხე, მეტრო ტენდერების დროზე დავბრუნდი. ორი და ნახევარი წლის წინ IMM– მა შესთავაზა ყველა ხუთი მეტროს ამ დღეს, 3 მარტს 2017.

Kirazli Halkalı, Ranmraniye-Ataşehir-Göztepe, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, Kaynarca-Pendik-Tuzla, Başakşehir-Kayaşehir

გავიხსენოთ ამ ტენდერების საერთო მახასიათებელი, რომელიც გაკეთებულია წინასწარი საკვალიფიკაციო პროცედურის მიხედვით:

საფრთხე არ არის

ყველა "უკავშირდებოდა იუსლერსს ასობით მილიონთან შედარებით უფრო მეტად, ვიდრე IMM ადმინისტრაციის მიერ დაწესებული სავარაუდო ღირებულება.

Makyol-Astur-İçtaş-Kalyon's Kirazlı-Halkalı მაგალითი მეტრო ხაზისგან:

სავარაუდო აღმოჩენა შეთავაზებამდე: 2 მილიარდი 112 მილიონი 656 ათასი 586 მილიონი.

ხელშეკრულების ნომერი: 2 მილიარდი 414 მილიონი 401 ათასი 632 TL

განსხვავება საზოგადოების წინააღმდეგ: 301 მილიონი TL

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, IMM, რომელიც სავარაუდოდ მიიღებს ფასდაკლებას კომპანიებისგან ინფრასტრუქტურის მთავარ ტენდერში, მიიღო 14.28 უფრო ძვირადღირებული შეთავაზება.

ხუთი მეტროდან ხუთი ასე იყო. მეტრო ხუთ ხაზში, რომლის მიახლოებითი საერთო ღირებულებაა TL 8.6 მილიარდი, ხელშეკრულების ზომა IMM– ის პირობებში, ტენდერების ჩატარების შემდეგ იყო 9.8 მილიარდი TL.

განსხვავება საზოგადოების წინააღმდეგ 1.2 მილიარდ TL არის. დროთა განმავლობაში გაზრდილი ხარჯებით გამოწვეული ზიანი არ შედის.

კომპანიებთან ხელშეკრულებების გაფორმება, რომლებიც ფასდაკლებით მოითხოვენ, არ არის აუცილებელი ნარჩენები, არამედ აშკარა კორუფცია.

უმჯობესია საზოგადოებას აცნობოთ უახლესი სიტუაციების გაზიარებით, იმ პროექტების ბედთან დაკავშირებით, რომლებიც გაუქმებულია და შემდეგ გაუქმდა.

ლევენტ ელმასტას შესახებ
RayHaber რედაქტორი

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.