ანკარას Sivas YHT Line მიზნად ისახავს დასრულებას 2020 ბოლოს

ankara sivas yht ხაზი მიზნად ისახავს დასრულებას
ankara sivas yht ხაზი მიზნად ისახავს დასრულებას

Sivas, Yozgat, Ankara YHT ხაზის მუშაობის შემოწმებას ვიცე-პრეზიდენტი ფუატ ოქტაი, "თურქეთი მიჯნაზე ახალი აღზრდის, აღზრდის იმავე სახელმწიფო რკინიგზა აგრძელებს იგივე სიჩქარით. მე ძალიან კმაყოფილი ვარ ნამუშევრით. მე ძალიან კმაყოფილი ვიყავი იმით, რაც დავინახე. ”

ვიცე-პრეზიდენტი ფუატ ოქტეი, 9 Yozgat პროგრამა, რომელიც ხორციელდება პარასკევს, აგვისტოში, სამშენებლო სამუშაოების მშენებლობის პროცესში, ინტენსიურად გრძელდება სამშენებლო მოედანზე სორგუნში, ყოველდღიურ ანკარასა-სივასის YHT პროექტში.

Tcdd გენერალური დირექტორი Ali Ihsan შესაბამისი პროექტის მიმდინარე ინფორმაციას სფეროში მოღვაწე და ერთად მისი დელეგაციის სარკინიგზო დაგება ასევე განიხილა ოქტაი განცხადებაში აღნიშნა, თურქეთის ყველა, დროის მიხედვით განისაზღვრება ყველა ინვესტიციების ყოველ კუთხეში განუცხადა ჩავა სრული სისწრაფით.

ოქტემ თქვა: ”აქ, ჩვენი ჩქაროსნული მატარებლის პროექტი ანკარიდან სივაში 810 კილომეტრიანი ხაზის 405 გამგზავრებისკენ, 405– ის ჩამოსვლით. კვლევები საკმაოდ კარგად აღმოვაჩინე, ადგილზე. დეტალური ბრიფინგი მივიღეთ. თუ ეს წლის დასრულებაა, ჩვენ თითქმის დავიწყებთ ტესტის დრაივს, მაგრამ თუ ეს დასრულდა, ჩვენ მზად ვართ დავასრულოთ ეს ხაზი 2020 ბოლოსთვის. ჩვენი ტრანსპორტის სამინისტრო და ყველა ჩვენი დანაყოფი მუშაობს ამ პროგრამის შესაბამისად. შესაბამისად, რესურსების გადარიცხვა გრძელდება. ”

ვაჟკაცი ბედნიერი ვარ, რასაც ვხედავ ”

ოქტემ აღნიშნა, რომ ანკარასა და სივას შორის ხაზის გავლით ჩვეულებრივი ხაზი გაგრძელდა 12 საათის განმავლობაში. ”YHT დასრულების შემდეგ, ეს ორი საათი შემცირდება. ერთი საათი Yozgat- დან Sivas- დან, ერთი საათი Yozgat- დან ანკარამდე. იქიდან ის სხვა ხაზებში იქნება ინტეგრირებული და ჩვენ სტამბულში ინტეგრაცია მოვახდინეთ. ათასობით 213 კილომეტრმა უკვე დაასრულა ჩვენი YHT ხაზი. იმედი მაქვს, რომ ჩვენ აქ დავამთავრეთ, როგორც დამატებითი ხაზი, ჩვენ დააჩქარებთ ჩვენს ინვესტიციებს ამ სფეროში

ოქტომბერი, 11 ტრანსპორტისა და სახელმწიფო რკინიგზის სამინისტროში. ხაზს ვუსვამთ იმას, რომ ისინი მონაწილეობენ განვითარების გეგმის სხვა კვლევაში; Uz ჩვენ ასევე ვცდილობთ ჩვეულებრივი სიგნალებისა და ტექნიკური განახლებების საშუალებით ჩვეულებრივი ხაზების გადაქცევა მაღალი სიჩქარით მატარებლის ხაზებად. ეს იყო, როდესაც მიწის უკვე თურქეთში ლოგისტიკური ცენტრები, საჰაერო და საზღვაო მოიპოვა ძლიერი ინფრასტრუქტურის, ტრანსპორტის, ლოგისტიკური ცენტრების ასევე ინტეგრირებული ჩვენი ბევრი პროვინციების, ეს იქნება გაძლიერდა. ამის წვლილი ეკონომიკასა და ინვესტიციებში ბევრად სცილდება იმას, რასაც ვფიქრობთ. თურქეთი იმედია ამ დროს, ჩვენ მოვუწოდებთ მიჯნაზე ახალი აღზრდის. სახელმწიფო სარკინიგზო მაგისტრალი იმავე დაცვაში, იგივე სიჩქარე გრძელდება. მე ძალიან კმაყოფილი ვარ ნამუშევრით. მე ძალიან კმაყოფილი ვიყავი იმით, რაც დავინახე ..

ლევენტ ელმასტას შესახებ
RayHaber– ის რედაქტორი

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.