მატარებელი ბუნებასა და კულტურას გადალახავს ახალი გიჟური პროექტით

ახალი გიჟური პროექტი ბუნებასა და კულტურას გაწვრთნის
ახალი გიჟური პროექტი ბუნებასა და კულტურას გაწვრთნის

Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya High Speed ​​Train (YHT) ხაზის შესახებ გარემოზე ზემოქმედების შეფასების საბოლოო ანგარიში, 10 მიიღეს გზშ-ს ივლისის დადებითი გადაწყვეტილების საფუძველზე. 4 + 607 კილომეტრიანი ხაზი, რომელიც შედგება 566 ნაწილებისგან, მოიხმარს ჩვენს კულტურულ აქტივებს ბუნებასთან, ცხოვრებასთან, წყლის რესურსებთან და ნაყოფიერ ველებთან ერთად. პროექტში, არსებობს 66 გვირაბი, 24 ვიადენტი, 102 ზედა, 391 ჩასასვლელი, 5 სადგური. 9.7 დასრულდება მილიარდ TL მილიარდამდე.

ოდესმე გაზეთის Erk Acarer'in Antalya- ს ცნობით, შეიქმნება სეიდიშეჰირი, კონია, აქსარაი და ავანოსი 5 წერტილი, მათ შორის სამშენებლო მოედანი შეიქმნება. შევსება შესრულდება იატაკებზე. 7- ს ექნება ჭარბი საცავი ადგილი გათხრების ადგილზე. მშენებლობა 4 გაგრძელდება წლების განმავლობაში. მისი მიზანია ანტალიაში ტურისტების ყურადღების მიპყრობა სხვა ქალაქებში: ალტერნატივა გათვალისწინებული იქნება ალტერნატივა მილიონობით ტურისტზე, გაიზრდება უცხოური გაცვლა და აღდგება ცენტრალური ანატოლია! ”

ამ რეგიონებში არ არის მითითებული!
პირველი წინააღმდეგია პროექტს, ანტალია ıbradı– ს მუნიციპალიტეტში, ხოლო თანამედროვე იურისტთა ასოციაციის ვიცე-პრეზიდენტმა (BarHD) და ანტალიის ადვოკატთა ასოციაციის იურისტმა, მუნიპ ერმაშმა განაცხადეს, რომ ეს ახალი გარემოებაა. მოხსენებაში მოცემულია კოპრილის კანიონი, ბეიშეჰირის ტბა და ყურშუნლუ ჩანჩქერი ანტალიის ხაზზე. ერმაში ამბობს, რომ ხაზის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი გადის İbradı, Ormana- ს ბუნებრივ მიდამოში, Altınbeşik National Park- სა და Ozümdere- ს მეშვეობით, რომელიც დაცული ტერიტორიაა:

ანტალიის ექსპო ცენტრიდან დაწყებული ხაზი მხოლოდ ამ რეგიონებს არ აყენებს ზიანს. მდინარე მანავგატის დასავლეთით მდებარე მარშრუტზე მდებარეობს პერგე, ასპენდოსი, ერიმნის უძველესი ქალაქები და üzümdere ველური ბუნების დაცვის ტერიტორია. დაწყებული ანტალიის ნავსადგურიდან, დასავლეთის სამრეკლო გზის გასწვრივ, გავლით Dzzlerçamı ტყეების გავლით და ბუკაკ-ბურდურთან დაკავშირებას; Termossos უძველესი ქალაქი და Dzzlerçamı ტყეები, რომელიც გველების ირმის სამშობლოა, არის ველური ბუნების დაცვის ზონა. მოხსენებაში მოცემულია სკანდალური განცხადებები გარეული ცხოველების დაზიანების შესახებ. "ისინი აქ მოსვლას თავიდან აიცილებენ." იურისტი ერმაში, "დათვი, ირემი, მთიანი თხა, მელა, მგლები, თუ გაქვს გონება, რომ თავიდან აიცილო" ამბობენ ისინი. " ამასთან, მარმარილოს კარიერებთან და ჰიდროელექტროსადგურებთან (ჰესი), რეგიონში არსებულ საცხოვრებელ ადგილებს არ აქვთ წასასვლელი!

Viaducts გაივლის ხეობებს. 12 კუროს მთები, ევროპული ქვეყნის ენდემური სახეობა, ასევე დაიხრჩობა და დინამიტი განადგურდება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, პროექტი არა მხოლოდ შეუქცევად დააზარალებს ძველ ქალაქებს, მწვანე ტერიტორიებს, წყლის რესურსებსა და ველურ ბუნებას, არამედ ენდემურ სახეობებს.

არა მხოლოდ ანტალია
ხაზი ბურდურისკენ იხსნება Çუბუკის სრუტის დაცვის ზონიდან. ისპარტა, შტუცილერი, კონია, ბეიშეჰირი, მერამი, სელჩუკლუ და აქსარაი აღწევს ესკილამდე. გადის Nevsehir, Acıgöl, Avanos, Urgup და Kayseri, Incesu და Kocasinan. კონია მერამის მსგავსად, Nevşehir, Göreme-Cappadocia რისკის ქვეშ არიან. მთავრობა იცავს გზშ-ს ყველა “შეშლილ პროექტს”. ამასთან, Encon გარემოსდაცვითი საკონსულტაციო კომპანია ამზადებს ყველა ანგარიშს, რომ მოიხმაროს ბუნება, ისტორია და კულტურული მემკვიდრეობა. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ცვლილებები შეიტანეს 1 / 100.000 მასშტაბის გამწვანების გეგმებში, გზშ-ს დადებითი ანგარიშის მისაღებად.

YHT პროექტი "მთავარი მიზანი", ამოიღონ საგანძური თურქეთის ბაზარზე, რათა უზრუნველყოს სამუშაოს საშუალება გაეცნონ კონტრაქტორი და rant! მოდით ავუხსნათ მაგალითები. ხაზი ასევე გამიზნულია სხვა ქალაქებთან დასაკავშირებლად. 17 კომპანიაა, კოლინინის ჩათვლით, იერკიმ, კეისერი და ანკარას დამაკავშირებელი ხაზის ტენდერი.

მატარებლის საბაბი, სასტუმრო საცნაურია!
EIA- ს ანგარიშში კვლავ აღინიშნება შესანიშნავი განცხადებები ანტალიის ბურდურთან, ისპარტას გეგმის შესახებ: X 1 ამ პროვინციების მანავგატის, სერიკის, კორკუტელის, გულჰისარის, კარამანლის, იეზილოვასა და ბუკაკის რაიონებში. და 2. დაბალანსებული ზრდის მიღწევა მასშტაბური სიჩქარის სერვისული წერტილების შექმნით. ”მნიშვნელობა; სასტუმრო და მშენებლობა.

პროექტში დაგეგმილი მთლიანი დაგეგმვის რეგიონი გარემოს დაცვისა და ურბანიზაციის სამინისტროში განკარგულებით კანონის (644) გადაეცემა. მუნიციპალიტეტებს არაფერი აქვთ სათქმელი. პროექტის საინფორმაციო შეხვედრა, რომლის ანგარიში იქნა მიღებული 10 ივლისში, ჩატარდა 27 ივლისში. ველები ასევე ექსპროპრიაციის ფარგლებშია. სოფლის მოსახლეობა გატყუებდნენ და ამბობდნენ: ”ხაზი ეკონომიკურად გაგივითარდებათ”. მაგრამ ის არ გაჩერდება სოფლებში!

ლევენტ ელმასტას შესახებ
RayHaber– ის რედაქტორი

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.