ქეისრის მოქალაქეები რეაგირებას ახდენენ ტრამვების დაქირავებაზე

კაიზერის მოქალაქეები რეაგირებენ ტრამვაის გაქირავებაზე: გაზიანტეპის მეტროპოლიტენის მუნიციპალიტეტის მერიიდან ნაქირავებ ძველი მანქანები ტრამვაის ტრაფიკის შესამსუბუქებლად. მოქალაქეებო, ექსპედიციის ხანგრძლივობა დადებითია.

სარკინიგზო სისტემის ხაზში სიმკვრივის შესამცირებლად, მეტროპოლიტენის მუნიციპალიტეტმა გაზიანტეპის მიტროპოლიტის მუნიციპალიტეტიდან 1972 მოდელის 8 სარკინიგზო სისტემის მანქანა იქირავა 2 წლის წიგნად. ტრამვაის მომსახურება დაიწყო უნივერსიტეტში - Talas ხაზზე. თუმცა, ამ ტრამვაის მხრიდან მოქალაქეების მხრიდან რეაქციები ხდება.

რას ამბობს მოქალაქე?
ანლ ტოლგა ატეშლი, უნივერსიტეტის სტუდენტი, რომელმაც თქვა, რომ ტრამვაი არის ვიწრო; ”ტრამვაი ბევრ ხმაურს გამოთქვამს. მოგზაურობის დროს მანქანა ვიწრო და ხალხმრავალია.დიდი ფატიჰ Ozdemir, რომელიც სწავლობს ერჩიესის უნივერსიტეტში; ორუმი მგონია, რომ ძველი ტრამვაის სახეობა არის მოედნის გარშემო არსებული ისტორიული ტექსტურა. ამასთან, კომფორტი და ზომა მოლოდინში არ არის. ”პენსიაზე გასული პედაგოგი ფეჰმი ბასარი, რომელიც ცხოვრობს ტალასში და ამბობს, რომ ყოველთვის იყენებს ტრამვაი, თქვა:” ტრამვაი არ არის გამოსადეგი. ის ორმაგ ვაგონებთან მუშაობდა და ახლა ისინი ქვევით ჩადიან. ერი დამძიმებულია, განსაკუთრებით რთულია კოლეჯის სტუდენტებისთვის. მე საერთოდ არ ვარ კმაყოფილი ამ სიტუაციიდან. ”- თქვა მან. კონსულტანტმა მუსტაფა ფლოვმა თქვა, რომ მან მოგზაურობის ხანგრძლივობის შემცირება დადებითად მიიჩნია, მაგრამ ესკი, მაგრამ არ არის ვენტილაცია და ძველ მანქანებში ადგილები.”

რას ამბობს საბჭო?
მეტროპოლიტენის მუნიციპალიტეტის პრესსამსახურის მიერ მოპოვებული ინფორმაციის თანახმად, ძველი ტრამვაის მოთავსების შესახებ, იჯარით აყვანილი ტრამვაი განთავსდა დატვირთული უნივერსიტეტი-თალას ხაზზე, ხოლო გასახდელი ხსნარი შემცირდა 20 წუთიდან 13 წუთამდე. მოცემულია 30 ტრამვაის შეკვეთა და განაცხადა, რომ 2 დაიწყებს მომსახურებას წლის განმავლობაში; ამ პერიოდში მზარდი სამგზავრო მოთხოვნის დაკმაყოფილების მიზნით, 2 სარკინიგზო სისტემის მანქანა გაქირავებულია გაზიანეპტის მიტროპოლიტის მუნიციპალიტეტიდან 8 წლის განმავლობაში, ხოლო ახალი ტრამვაის შეკვეთის შემთხვევაში, 8 ავტომობილი გამოიყვანება ველიდან.

ლევენ ოზანის შესახებ
ყოველ წელს, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სექტორი, ევროპის ლიდერი მზარდი თურქეთში. ინვესტიციები რკინიგზაში, რომლებიც ამ სიჩქარით მაღალსიჩქარიანი მატარებლებისგან მიიღებენ გაზრდას. გარდა ამისა, ქალაქში ტრანსპორტირებისთვის განხორციელებულ ინვესტიციებთან ერთად, ჩვენი კომპანიის ბევრი კომპანია, რომელიც შიდა პროდუქციის წარმოქმნას განაპირობებს. საამაყოა, რომ თურქეთის მაღალსიჩქარიანი ნაციონალური მატარებელი "დაიწყო საწარმოების გარდა შიდა ტრამვაის, მსუბუქი სარკინიგზო და მეტროს სატრანსპორტო საშუალებების წარმოება. ჩვენ ძალიან ბედნიერი ვიყავით ამ საამაყო მაგიდასთან.

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.