ვანის ტბაში პირველი ბორბლები ივნისში დაიწყება.

ივნისში ტარდება პირველი ტურისტული ტენი ვანში, რომელიც ივნისში დაიწყება: ჯერ კიდევ ტენი ვანის მშენებლობა იწყება და ჯერ კიდევ ივნისში იწყება, პირველი ივნისის თვეში, ეს უკანასკნელი დასრულდება დასასრულს 2015'''- ს გადაეგზავნება ვანის ტბა Ferry დაწესებულებაში.


ამ წელს დაიწყება 50 ვაგონი და ორი გიგანტური ბორანი, რომელსაც აქვს ტონა ტევადობის ათასი ტონა 4, ექსპლუატაციაში შედის, ბიტლის ტატვანის რაიონში, ვანის ტბაზე. პირველი ჯერ კიდევ ივნისში მშენებარე ბორანიები, მეორე კი 2015'in- ის ბოლოსკენ გადაეცემა ვანის ტბის საბორნე ობიექტს. მშენებარე 50 ვაგონები და ორი ბორანი, რომელთა ტევადობაა 4 ათასი ტონა, მიზნად ისახავს ვან ტბაზე ვაჭრობის გაუმჯობესებას. საერთო ჯამში, 7 გემბანზე განთავსებულ ბორანიებს აქვთ ორმაგი პროპელერი და ორმაგი სკიპი. გარდა ამისა, ბორანიებს, რომლებიც საბოლოოდ განხორციელდა ტექნოლოგიით, აქვთ 350 მგზავრების გადაყვანის შესაძლებლობა და ისინი აშენებულნი არიან ისეთ ადგილებში, სადაც მგზავრები, როგორიცაა რესტორნები და კაფეები, კომფორტული იქნებიან.

გემთმშენებლობისა და საზღვაო მანქანების ინჟინერმა, ფიკრეთ უიგუნმა თქვა, რომ ისინი 2010- დან ორი ბორანი აშენებენ. უიგუნმა თქვა, რომ კარგად ჩვენ დავიწყეთ გემების წარმოება, რომლებიც ჯერ კიდევ მშენებლობის პროცესშია 2010- ში. ჩვენ ვაპირებთ პირველი გემის დასრულებას რაც შეიძლება მალე. თუ ღმერთი მოგვცემს, ჩვენ პირველ გემს ივნისის დასაწყისში ჩავდებთ, ხოლო მეორე გემს გვიან 2015. ჩვენ ამჟამად ვართ იმ სახელოსნოში, სადაც მზადდება მეორე გემის ბლოკის წარმოება. ჩვენს ერთ გემს 3 აქვს ათასობით ტონა ფოლადის ფურცლის წონა. ჩვენ დასრულდა დაახლოებით ერთი ათასი 500 ტონა სემინარის წარმოება მეორე გემზე. საერთო ჯამში, 200 ადამიანი მუშაობს ჩვენს სამშენებლო ობიექტში სტამბოლში და აქ. ჩვენი გემები ძალიან, ძალიან მნიშვნელოვანია ამ რეგიონისთვის, ამის შესახებ ჩვენ ვიცით. ამის მიხედვით, ჩვენ გავაუმჯობესეთ სწავლა დასაჯერებლად რთულ დროში

გემზე პირველი ბორანი შეიკრიბა, მეორე საბორნე კორპუსის დახურული ტერიტორია მომზადდა შესაბამისში, თითოეული გემი იქნება დაახლოებით 50 ვაგონი და 4 ათასი ათასი დატვირთვა. უიგუნმა თქვა, yanında ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა, გემების ტვირთსა და ვაგონებთან ერთად გავატაროთ 350 მგზავრები. ცხრა ეკიპაჟი იმუშავებს ჩვენს გემებზე. გარდა ამისა, გემების პროპელური მახასიათებლების გამო, იგი აშენებულია, რომ შეეძლოს ორივე მხრიდან დატვირთვა და გადმოტვირთვა. ამ მიზეზით, ჩვენი გემების ორივე მხარეს არის ერთი კაპიტანი

გემის მშენებლობისა და გემების მანქანების ინჟინერმა, ფიკრეთ უიგუნმა თქვა, რომ ყველა გემი შიდა პროდუქტია და თქვა: ”ჩვენ დიდ ყურადღებას ვაქცევდით ჩვენს გემებზე საშინაო საქონლის გამოყენებას. ამ ჩარჩოს ფარგლებში ჩვენს გემებს აქვთ 4 გენერატორის ნაკრები. ეს გენერატორი კომპლექტი ხელმისაწვდომია პირველად Eskisehir თურქეთში Tcdd კუთვნილი ტექნიკის ქარხანა წარმოების გააკეთა ჩვენი გემი. ეს ჩვენთვის ძალიან ამაყობს და ძალიან კარგი მოვლენაა. ”- განმარტა.

მან დაამატა, რომ გემები, რომელთაც ბევრად უფრო მოწინავე ტექნოლოგია აქვთ სიჩქარე და სიმძლავრე, კიდევ უფრო შეამცირებენ ტრანსპორტისა და სიჩქარის ხარჯებს.


სარკინიგზო ამბების ძებნა

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები