ანკარა-სტამბულში YHT- ზე ერთი მგზავრი გადაჰყავთ

ანკარა-სტამბულში YHT ხაზის ერთ-ერთ დროს გადაადგილდებიან 419- ის მგზავრები: მაქსიმუმ 40- ის მგზავრი შეიძლება გადაადგილდეს მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ხაზის გასწვრივ, რომელიც ანკარა-სტამბას სამ საათსა და წუთს შორის მიიღებს. ექვსკაციანი მატარებლებისთვის ბილეთების ოთხი სხვადასხვა ვარიანტი იქნება.

ანკარა-სტამბული მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო ხაზი, რომელიც ანკარასა და სტამბულს შორის მანძილი სამ საათს გადაჰყავს.

533 კილომეტრიანი Ankara-Eskişehir მონაკვეთის მთლიანი 245 კილომეტრიანი Ankara-İstanbul YHT ხაზი შევიდა ექსპლუატაციაში 2009.

ანკარა-სტამბული YHT ხაზი პირველ ეტაპზე, პოლიტლი, ესკიზიჰირი, ბოზუიუკი, ბილეკიკი, პამუკოვა, საპანკა, იზმიტი, გებეძე და პენდიკი იქნება ცხრა გაჩერება.

პირველ ეტაპზე, ბოლო გაჩერება იქნება Pendik და შემდეგ მიაღწევს Söğütlüçeşme სადგური.

Marmaray- ს ხაზთან დაკავშირება სტამბულში 2015 და Halkalıდაგეგმილია მიღწევა.
ყოველდღიური ექსპედიცია დღეში

პირველ ეტაპზეც კი, ექვსი მიმართულებით და ექვსი ჩამოსვლაა.

რეისები დაიწყება ანკარაში დილით, ხოლო სტამბულში XXX- ზე.

მაღალსიჩქარიანი მატარებლებისთვის ექვსი ვაგონი იქნება, რომელიც ანკარა-სტამბულის ხაზზე გაივლის.

მატარებლის ადგილების 419- ის შემადგენლობა, რომელსაც შეუძლია სულ ერთი მგზავრი შეასრულოს, ერთ კლასშია, არის პირველი კლასი, რვა არის კაფეტერიაში და ორივე ადგილი შეზღუდულია შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირებისათვის.
ოთხი მილიარდი დოლარი

ხაზის ღირებულება, რომელიც 4 მილიარდი დოლარი შეადგინა, ქოქოკოსა და გებეზს შორის იყო ევროკავშირის გრანტი 150 მილიონი ევროთი.
ბილეთის ფასები

YHT- ის ბილეთის ფასი სტამბულსა და ანკარას შორის, რომელიც საათში საათში, 250 კილომეტრით სწრაფად გაემგზავრება, დაიწყება XLX- ში.

ბილეთები ოთხ კლასში იქნება: ეკონომიკა თავისუფალი, ეკონომიკა თავისუფალი, ბიზნეს-თავისუფალი და ბიზნეს-თავისუფალი.

მაშინაც კი, რამდენიმე დღე და დრო ბილეთის ფასები შეიცვლება.

ოფიციალური გახსნის ცერემონია გაიმართება 18.30 სტამბულში Pendik Station- ში.

ლევენ ოზანის შესახებ
ყოველ წელს, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სექტორი, ევროპის ლიდერი მზარდი თურქეთში. ინვესტიციები რკინიგზაში, რომლებიც ამ სიჩქარით მაღალსიჩქარიანი მატარებლებისგან მიიღებენ გაზრდას. გარდა ამისა, ქალაქში ტრანსპორტირებისთვის განხორციელებულ ინვესტიციებთან ერთად, ჩვენი კომპანიის ბევრი კომპანია, რომელიც შიდა პროდუქციის წარმოქმნას განაპირობებს. საამაყოა, რომ თურქეთის მაღალსიჩქარიანი ნაციონალური მატარებელი "დაიწყო საწარმოების გარდა შიდა ტრამვაის, მსუბუქი სარკინიგზო და მეტროს სატრანსპორტო საშუალებების წარმოება. ჩვენ ძალიან ბედნიერი ვიყავით ამ საამაყო მაგიდასთან.

იყავი პირველი კომენტარი

კომენტარები

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.